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抗車轍劑的摻量可為0.3~0

摻量靈活。針對重交通瀝青路面而言，抗車轍劑的摻量可為0.3~0.5%，對于中低交通量公路路面結構，摻加0.2~0.25%抗車轍劑就能夠滿足要求，而改性瀝青中的改性劑摻量不能明顯降低。 2、性價比。由于瀝青及改性瀝青價格不斷上漲(目前改性瀝青價格已經(jīng)超過5500元/噸)，抗車轍劑的性價比的優(yōu)勢將進一步得到提高。若在上面層中，油石比為5.0左右(瀝青用量比中面層增加15%左右)，采用抗車轍劑的用量并不用比中面層增加，因為抗車轍劑的摻量是根據(jù)混合料質量設計的。

抗車轍劑可用于瀝青混合料的生產(chǎn)

抗車轍劑的用量 抗車轍劑可用于瀝青混合料的生產(chǎn)。干法具有施工工藝技術成熟以及使用方便、易于進行質量控制的優(yōu)點，抗車轍劑的用量一般按照混合料質量的0．2％一0．4％使用。 總而言之，抗車轍劑應用于公路工程施工中，不但可以有效提高瀝青混合料的高溫性能，而且對于降低車轍病害的發(fā)生還具有非常重要的作用。 拌和： （1）控制集料的加熱溫度為185～200 ℃。只有在高溫條件下，抗車轍劑才能被充分熔融和分散，發(fā)揮出效果。 （2）抗車轍與混合料的拌和時間以瀝青均勻裹覆礦料為度，干拌時間應在原來的基礎上延長5～10s左右為宜。

中面層摻加抗車轍劑的注意事項

橋面鋪裝 由于目前國內(nèi)的橋面鋪裝大部分都采用SMA面層結構，所以添加抗車轍劑的部位還是在中面層，一般摻量為0.3%。注意：這里所指的橋面鋪裝指一般的混凝土橋面鋪裝，不包括鋼箱梁橋面鋪裝。 市政干道十字路口及大型公交樞紐站 此類路段是城市道路中產(chǎn)生各種高溫破壞的部位，主要是由剎車、起步引起的剪切力造成的。因此對于此類路段應建議在中面層摻加抗車轍劑，推薦摻量為0.3~0.5%。

道路上施工隊鋪路的材料有什么?

　隨著時代的進步，社會的發(fā)展，城市的規(guī)模越來越大，道路建設成為了城市建設中非常重要的一項。現(xiàn)在我們經(jīng)常能看到道路上施工隊鋪路的情景，不知道大家有沒有了解過鋪路的材料有什么呢?有一種材料，叫瀝青，它是一種實用性非常強，使用范圍也非常廣的材料，它經(jīng)常被用于涂料、塑料、橡膠等鋪筑路面的工程。但是呢由于經(jīng)常被風吹日曬雨淋的，會有相對程度上的損壞，于是就會在瀝青中添加瀝青抗剝落劑來增加黏性。接下來讓我們來為大家介紹它的工作原理和用途吧!