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高速公路波形護欄板廠家

波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。  

它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

波形梁護欄產品介紹：常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品；二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為?波形護欄板為公路防撞設施，波形護欄板主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據公路等級不同而采用不同的規格波形護欄由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構成，兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護欄板之間。114/140 mm×4.5mm；三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm

浸塑波形護欄防腐性能更好，先熱鍍鋅，然后再浸塑，達到雙重防腐效果

波形護欄的優點：

1.安裝方便,簡單

2.強度高 整體穩定性好

3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。

波形護欄表層富鋅磷化：

增強涂膜與基材的附著力

有機鋅環氧粉末涂層：

優異的防腐性能及抗撞擊性能。

聚酯彩色粉末涂層：

抗紫外線的穩定性，長久的抗臟性能及表面自潔性能。

1.安裝方便,簡單2.強度高 整體穩定性好3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。波形護欄表層富鋅磷化：增強涂膜與基材的附著力有機鋅環氧粉末涂層：優異的防腐性能及抗撞擊性能。聚酯彩色粉末涂層：抗紫外線的穩定性，長久的抗臟性能及表面自潔性能。因此，不應過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

A、噴塑的波形護欄（表面呈藍色、綠色、黃色的均為噴塑護欄），卸貨及安裝時不要摔護欄，并且要避免磕碰，以防表面塑層被破壞，縮短護欄使用壽命。如有塑層損壞，可用專用噴塑修補漆進行修復。我公司噴塑波形護欄產品，與市場上其他產品相比，表面塑層更厚，塑層附著力更好，使用年限更久遠。公路波形護欄執行標準---JT/T281-2007JT/T281-2007公路波形梁鋼護欄,標準規定了波形梁鋼護欄產品的分類、外形尺寸及允許偏差、技術要求、試驗方法、檢驗規則及標志、包裝、運輸和質量證明書等內容。

B、表面熱鍍鋅的波形護欄呈銀白色，國標規定波形板及立柱平均上鋅量為600g/㎡，護欄配件上鋅量350g/㎡。客戶訂購的每批產品送到工地后上鋅量可用鋅層測厚儀檢測。我公司的國標波形護欄，鋅層上鋅量均嚴格按國標要求加工生產，保證工程順利驗收，讓客戶沒有后顧之憂。目前，城市道路的交通管理、限速指標的確定以及標志、標線等設施的管理職責在交管部門，護欄的管理職責在路政部門，因此設計者在進行護欄設計時，還應了解交通管理，并綜合考慮與監控、通信等機電系統之問的相互配合等。

熱浸鋁護欄板，其耐蝕性比普通熱浸鋅護欄板好，但其工藝、技術、成本以及對環境影響等方面的原因，應用范圍還不很廣。

熱浸鋁 噴塑的防護體系，相對于熱浸鋅 噴塑的防護體系是一種不經濟的方法。采用鍍鋅板 噴塑的雙防護體系，可在重污染地區特別是酸雨地區達到較好的防腐效果，使用年限大大延長，耐久的防護方法。