整體軋制翅片管信賴推薦「多圖」

國外翅片的發展現狀

翅片的形式，到目前為止已出現以下幾種：平直翅片、多孔翅片、鋸齒翅片、波紋翅片、釘狀翅、百葉窗翅片、片條翅片等。常用的有平直翅片、多孔翅片、鋸齒翅片和波紋翅片。

早期研究主要是以實驗為主，但是昂貴的模具費用使得這種研究的代價很大，因此，這種研究往往滯后于商業生產。隨著計算技術的日益發展，以計算機流體動力學數值模擬為研究手段的研究方法發揮了越來越大的作用，用這種方法能夠在產品定型前進行優化。

（1）平直翅片

研究發現，翅片間距對傳熱系數有顯著的影響，而管排數對空氣壓降幾乎沒有什么影響。業內專家在研究此問題時指出，邊界層的發展是制約單排管換熱特性的重要因素。經對板間通道進行了三維數值模擬，發現只要翅片間距足夠小，管子后漩渦將被翅片的壁面效應所抑制，此時整個流場將處于層流狀態。借助可視化實驗技術，研究發現翅片間距對流動及傳熱行為的影響趨勢，翅片間距存在強化傳熱的j值。第三：具有腐蝕性氣體的工業建筑或相對濕度較大的使用環境下，應采用耐腐蝕的翅片管散熱器。

（2） 波紋翅片及沖縫片

對波紋翅片通道內傳熱機理進行的研究，發現存在臨界雷諾數Re，管排數對傳熱影響趨勢與平直翅片相反，但變化的量值比平直翅片管束要小的多。

（3） 百葉窗翅片

國外對百葉窗翅片進行了實驗研究并得到傳熱與流阻的關聯式。對橢圓管、圓管百葉窗換熱器進行的數值模擬研究，結果表明，管子背風側的換熱惡化，百葉窗的窗片前緣效應在強化傳熱中起到重要作用，對比橢圓管與圓管的總體換熱效果，發現橢圓管的強化傳熱能力沒有人們以前預想的好。故常用另一種方法，即將纏好鋼帶的管子放進鋅液槽內進行整體熱鍍鋅來替代。

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翅片管翅片是否越多越好?或越高越好?

翅片管翅片是否越多越好?或越高越好?

      1.當翅片管翅片的傳熱面積增加一倍時，其換熱系數并不能增加一倍，而是要打一個折扣，一般為(0.9---0.7)，而且翅片越高，此折扣值越大，甚至降到(0.5)以下。這說明，翅片越高，翅片效率就越低，增加翅片的經濟性就下降了。

　　2.如果翅片太高太密，容易產生積灰問題，而且清灰困難。

　　3.翅片太高太密，會增加工藝難度，提高加工成本。

?翅片管散熱器的排液口與排氣口

所有換熱器都要設置排液口和排氣口，因此，須確定排液口和排氣口的合適位置和大小。可能還需要設置其它的孔，以供安裝壓力表和熱電偶等用。

接管和撞擊保護

流體通過接管進出換熱器這些接管橫截面相等，焊接在殼體和管道上。接管的大小必須合適，應該清楚管束會部分擋住孔隙。當高速流體進入殼體時，需要撞擊保護裝置防止管子沖蝕和振動。撞擊保護裝置的形式包括：1沖擊板2防沖桿3環形分布器。

流體性質與分配

要決定何種流體走殼程、何種流體走管程需要考慮一下因素：

腐蝕性：如果管程走腐蝕性流體，較少需要抗腐蝕性合金或鍍層金屬。

結垢性：管內流速能較好地控制，提高流速可以減少結垢，讓結垢性流體走管內可以較少結垢。

可清洗性：殼側難于清洗；因為有旁路，化學清洗法通常不適合清洗殼側，要求走較清潔的流體；直管不需要移動管束即可用物理方法清洗；化學清洗法通常比較合適于管側清洗。

溫度：操作溫度高需要昂貴的合金材料，如果熱流體走管程則需要較少的合金組件壓力：高壓流體走管程需要較少的高壓組件，殼體厚度也可以減少。

?國內建筑翅片管需求仍將具有較強的拉動作用

當然，近期鐵礦石等原料價格的上漲也對翅片管廠上調出廠價形成一定支撐。翅片管作為換熱元件，長期工作于高溫煙氣的工況下，比如鍋爐換熱器用翅片管使用環境惡劣,高溫高壓且處于腐蝕性氣氛,這要求翅片管應具有很高的性能指標。g級研究員對此分析，在翅片管廠開工率上升的情況下，原料需求旺盛、價格堅挺的局面仍難以改變。同時，華東地區主導翅片管廠上調8月上旬出廠價格取得了不錯的效果，翅片管廠對后市信心將進一步增強，可見，成本對翅片管價格的支撐作用依然較強。

此外，在需求方面，盡管考慮到接下來高溫天氣對工程施工仍將形成一定影響，可基于國家穩增長政策力度加大，鐵路投資、城市基礎建施、棚戶區改造、節能環保等方面建設有望加快，國內建筑翅片管需求仍將具有較強的拉動作用。