濟源海灣船用潤滑油假必賠「海之惠義」

   潤滑油產生的泡沫對潤滑油的使用造成很大危害。工業用潤滑油的用戶是各行各業的企業，一般使用的品種多、用量大，不僅取決于產品的價格，而且取決于產品的質量和技術特性，同時更取決于技術服務的好壞，因此，工業用潤滑油的技術營銷更為重要。大量而穩定的泡沫，會使體積增大，易使油品從油箱中溢出，同時增潤滑油的壓縮性，使油壓降低。如液壓油是靠靜壓力傳遞功的，有中一旦產生泡沫，就會使系統中油壓降低。從而破壞系統中傳遞功的作用。另外，增大潤滑油與空氣接觸面積，加速油品的老化，這個問題對空壓機油來說，尤為嚴重。帶有氣泡的潤滑油被壓縮使，氣泡一旦在高壓下破損，產生的能量火堆金屬產生沖擊，是金屬表面產生穴蝕。

   在設備、車輛保養中，對潤滑油的保養必不可少。眾說周知，不同的潤滑油不能混用，尤其是在工業潤滑領域。據從事潤滑油代理方面的行業講，這不意味著潤滑油不能更換。在實際應用中，有些情況確實需要更換潤滑油，例如：

   油品優化，精簡潤滑油的品牌：減少合并在用油的品牌，如果牌子太雜太多，反倒增加油品混用、誤用的風險。

   現有的潤滑油缺貨。

   更換潤滑油供應商。

   以上情況是決定更換潤滑油的主因。生物濾池式脫法：原理同生物濾池式類似，不過潤滑油使用的濾料是諸如聚潤滑油乳液小球、陶瓷、木炭、塑料等不能提供營養物的惰性材料。在更換潤滑油時，要充分評估新油和舊油的相容性，同時按照正確的方式來更換。在更換不同品牌的潤滑油時，如果沒有按照正確的方式進行處理，會造成新換上的潤滑油性能受影響，進而影響設備運行、造成設備損傷，導致潤滑油換來換去還是不滿意。

   由于潤滑油的種類有很多種，潤滑油這個名稱只是針對于粘合pvc材料而起的名字，不同成份所組成的潤滑油，其凝固時間是不一樣的。潤滑油的凝點是表示低溫流動性的指標，它的數值要求高低與實際使用環境有關，低溫下不能使用搞凝點的產品，但也不是凝固點越低越好，因為使用油的凝點降低要增加產品成本，一般油的凝點比使用環境低5~7℃即可。一些快干的潤滑油，其凝固時間可以是幾秒鐘，屬于厭氧膠的一種。而慢干的潤滑油，有的凝固時間是幾個小時，有的是24個小時，還有的是48個小時等等。除了潤滑油本身所構成的主要成份會影響到其凝固時間外，另外外部環境的氣溫條件、空氣濕度、室內通風程度還有粘接面積的大小都會影響到潤滑油的凝固時間。

   潤滑油對于大家來說，可能只是使用，對它的一些知識大家不是很了解，下面我們為大家介紹一下潤滑油與燃油消耗的關系：

   冬季低溫時需要使用黏度級別較低的潤滑油，以提高泵送能力，降低冷啟動磨損。夏季高溫時，需使用高黏度級別潤滑油，以增加潤滑性，因為溫度升高，會使潤滑油的黏度下降，用高黏度的潤滑油可以對這一下降給予補償。

   發動機的冷態磨損占到磨損總量的2／3以上。