電廠專用熟料散裝機廠家的用途和特點

散裝機主要用于散裝水泥以及建材、冶金、煤炭、化工、糧食等部門粉狀物車、船裝卸。該機具有裝車全過程自動控制，工藝適應性強、無粉塵外揚、料滿指示可靠、結構簡單、造價低廉特點。

   干渣散裝機可安置在倉底或適當設備的端部，供散裝汽車、火車或船裝料用。該機裝有自動料滿指示和控制裝置并有含塵氣體接口，可以消除裝車時料滿外溢和粉塵飛揚問題。該機裝料口采用可伸縮的形式，以適應不同車型和不同位置進行裝卸的場合。

買灰渣散裝機、渣庫散裝機、干渣散裝機、汽車干灰散裝機、輪船干灰散裝機就到鞏義天擇機械廠，質優價廉，庫底庫側散裝機生產廠家以低價格供應高質量產品。 庫底散裝機主要用于散裝水泥及其它粉狀物料。

    灰庫散裝機安裝于一個庫下臺上，供汽車、火車等的罐形容器裝料。主要由“卸料閘門”、“輸送斜槽”、“彎頭”、“下料接管”、“散裝機”、“除塵器”、“斜槽風機”等組成。天擇推出庫底汽車散裝機和庫側汽車散裝機，以適應不同車型的裝車要求。庫內部分通過支架吊掛在水泥庫內部，以10%的斜度放置，以使水泥料倉內的水泥粉呈流態化（此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風機或由廠內壓縮空氣總管經減壓后接入）。“出料連接槽”、“輸送斜槽”在水泥庫外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置，正常使用時打開。“卸料閘門”用來控制散裝機裝車時的水泥落料狀態；“斜槽風機”用來使輸送斜槽內水泥物料流態化。散裝機為其主體設備，其下料頭伸縮長度為1.6米，以適應不同車型的裝車要求。

熟料散裝機的組成

熟料散裝機主要由“卸料閘門”、“輸送斜槽”、“彎頭”、“下料接管”、“散裝機”、“除塵器”、“斜槽風機”等組成。庫內部分通過支架吊掛在水泥庫內部，以10%的斜度放置，以使水泥料倉內的水泥粉呈流態化（此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風機或由廠內壓縮空氣總管經減壓后接入）。汽車散裝機深化科技打造精品之路汽車散裝機不斷的進行全新升級，帶領輸送行業向著更高層次邁進。“出料連接槽”、“輸送斜槽”在水泥庫外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置，正常使用時打開。“卸料閘門”用來控制散裝機裝車時的水泥落料狀態；“斜槽風機”用來使輸送斜槽內水泥物料流態化。散裝機為其主體設備，其下料頭伸縮長度為1.6米，以適應不同車型的裝車要求。熟料散裝機伸縮管下降至罐形容器入料口位置的停止及料裝滿時卸料閘門的關閉均為自動控制，下料頭的內、外伸縮管間接除塵器，裝車時無粉塵飛揚。

熟料散裝機常見故障處理：

一、水泥熟料散裝機收塵效果差：

收塵口閥門是否與裝車同步啟動。升降軟連接破損需更換。

二、水泥熟料散裝機升降電機不動作：

1，檢查散裝機電源、控制線路，限位開關。

2，升降錐管過截，排除積灰。

3，機械故障，鋼絲繩卡死，松開擺正。

三、水泥熟料散裝機裝車時不卸料：

1，熟料散裝機氣動閥未打開，檢查氣路及二位五通。

2，庫內水泥結塊，將庫內結塊排除，清理水泥散裝機出料口。

3，羅茨風機不轉，檢查羅茨風機及對應電器元件。

鞏義天擇作為專業研制氣力輸送設備及灰庫設備的企業，一直以來在技術上都占有的優勢，作為國內一家以研發生產氣力輸送設備及灰庫設備的老牌企業，始終把產品質量放在位，竭力為用戶提供的設備，公司也正是依靠的產品才在業內外獲得了極大的影響力。汽車散裝機與時俱進走出突破創新之路社會在發展，先進的技術和市場要求的不斷提高，使得我們天擇面臨著要不斷超越自己的問題。歡迎到廠參觀考察。

汽車散裝機是我們天擇的主打產品之一，我們不斷的對散裝機進行創新和改進，改進的地方有兩點：1、內伸縮下料筒改為鋼質結構，使用壽命比布袋提高8-10倍，減少下料阻力，產旱可達200噸/小時。2、料滿控制器由原微壓控制器改為阻旋式料位控制儀，克服了經常因堵塞而影響控制信號的弊端。庫底散裝機從上至下由“手動螺旋閘門”、“下料閥”、”中間接管”、“散裝機”共四部分組成。主機還采用了特殊的裝置，極有效的降低了環境污染，在設備性能上有了很大的突破，有獨特的自主研發高新技術，裝車性能，在目前的市場上有了不可比的產品，而這種的性能使生產效率提高，也讓散裝機在市場上有了可靠性的質量，同時也為用戶創造出更大的利潤。我們還在不斷的改進汽車散裝機，做到讓用戶們滿意。我們可以很大膽的說，散裝機是、造型獨特的生產設備。

經過多年的發展，天擇以其雄厚的科技力量、豐富的生產經驗和嚴格的管理質量享譽國內外。手動螺旋閘門主要用于設備檢修時關閉閘門與料倉隔斷，正常使用時打開。同時，引進一批高素質的研發管理人才，希望在通過設備更新、技術創新、管理升級等一系列舉措，為企業騰飛插上強勁的翅膀。此外，天擇除采用傳統的銷售服務方式外，還實現了互聯網銷售及質量跟蹤服務。

汽車散裝機市場潛力巨大

在散裝水泥設備里，特別是裝車、裝船設備(簡稱散裝機)，技術較成熟，使用相當普遍，設備運轉率也很高。國內，由于散裝水泥有明顯的社會和經濟效益，現在散裝水泥市場的需求逐步增大，出散能

力成為衡量水泥企業的一項重要指標。散裝水泥裝卸設備的優劣直接關系到企業效益。我國在八十年代后期引進并消化了國外的成熟散裝機，在國內各大水泥廠廣泛使用。實際使用證明，技術設備基本

成熟。散裝機一般分為庫底和庫側兩種，區別在于安裝水泥庫的部位不同。

汽車散裝機的基本構成如下(主要部件)：

1、庫側與庫底充氣箱：通入高壓氣體將水泥充散，形成流態化水泥。

2、氣(電)動回轉閥：控制流態化水泥的開關，并可調節物料流量。電動閥結構簡單，執行方便。但須加強對限位開關的檢查、以免損壞電動推桿。氣動閥需另配氣源，但執行機構動作迅速，可靠性強。

特別是南方氣候潮濕，水泥粉塵易粘結損壞電器。汽車散裝機上應選用氣動回轉閥為好。