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重慶鋼結構加固方法介紹

重慶金色鋼結構有限公司長年經營活動板房、彩鋼棚、鋼架樓梯、建筑欄桿、鋼結構等相關產品的設計、開發、制造、安裝、銷售一條龍的服務，引進先進的科學工藝技術和精英人才，研制出一系列新產品，使彩鋼棚使用壽命更長，安裝更方便，同時多方位提高售后服務，讓用戶買的放心，用的安心。增加原有構件截面的加固方法是最費料最費工的方法（但往往是可行的方法）。

鋼結構的加固技術措施主要有三種：

1）截面補強法：在局部或沿構件全長以鋼材補強，連成整體使之共同受力；

2）改變計算簡圖：增設附加支承，調整荷載分布情況，降低內力水平，對超靜定結構支座進行強迫位移，降低應力峰值；

3）預應力拉索法：利用高強拉索加固結構薄弱環節或提高結構整體承載力、剛度和穩度。

預應力加固鋼結構施工工藝及步驟

一是直接粘貼法，將兩端錨固并施加預應力后，通過膠粘劑粘貼在鋼結構的表面；一般適用于構件表面較平整的拉桿，對構件或其局部進行加固；

二是將束作為預應力拉索調整應力，一般適用于對整個結構進行整體加固。

   選材：結構加固用碳纖維主要選用PAN基碳纖維，極限強度可達3500MPa，彈性模量約為2.35×109MPa。樹脂體系采用環氧類材料。

   設計：根據待修補結構的受力特點、傳力路徑和應力-應變場，確定布的用量、尺寸和鋪設方向等。纖維方向應盡量與損傷構件中受力方向保持一致。如果損傷部位處于復雜應力狀態，則纖維取向和鋪層順序應盡量與控制主應力方向一致。

   嵌入式預應力張拉技術：鋼結構加固的特殊性，需要一種簡便的預應力施加方式，傳統的預應力施加方式往往是先張拉后錨固，需要相對復雜的張拉機具，以及相應的反力裝置。在錨固的時候，預應力損失也比較大。嵌入式預應力張拉技術，其特點就是先錨固后張拉，以構件本身和先前的錨固作為張拉受力裝置，無需復雜的張拉機具。嵌入式預應力張拉技術可分次施加預應力，可對粘結層產生擠壓效應，提高粘貼的可靠性。如果是由板材組裝而成，則在組裝、焊接后要注意對鋼柱進行調整，以確保鋼柱直線度并防止扭曲。同時，因采用先錨固后張拉技術，預應力損失小，方法簡便有效。

門式鋼結構的特點

(1)用輕型屋面，不僅可減少梁柱截面尺寸，基礎也相應減少。(2)在多跨建筑中可做成一個屋脊的大雙坡屋面，為長坡面排水創造了條件。設中間柱可減少橫梁的跨度，從而降低造價。中間柱采用鋼管制作的上下鉸接搖擺柱，占空間小。(3)側向鋼度籍檁條的隅撐保證，省去縱向剛性構件，并減少翼緣寬度。(4)鋼架可采用變截面，截面與彎矩成正比;變截面時根據需要可改變腹板的高度和厚度及翼緣的寬度，做到材盡其用。(5)鋼架的腹板可按有效寬度設計，即允許部分腹板失穩，并可利用其屈曲后強度。故腹板高厚比可比《鋼結構設計規范》(GB50017)規定為大，即可減少腹板厚度。(6)豎向荷載通常是設計的控制荷載，但當風荷載較大或房屋較高時，風荷載的作用不應忽視。在輕屋面門式剛架中，作用一般不起控制作用。屋面梁的校正主要是垂直度檢查，屋面梁跨中垂直度偏差不大于H/250(H為屋面梁高)，并不得大于20mm。(7)支撐可做得較輕便。將其直接或用水平節點板連接在腹板上，可采用張緊的圓鋼。(8)結構構件可全部在工廠制作，工業化程度高。構件單元可根據運輸條件劃分，單元之間在現場用螺栓相連，安裝方便快速，土建施工量少。

適用范圍:

門式鋼架通常用于跨度為9-36m，柱距為6m，柱高為4.5-9m，設有吊車起重量較小的單層工業房屋或公共建筑(超市、娛樂體育設施、車站候車室、碼頭建筑)。