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涂裝生產線操作注意事項

一、涂裝生產線上應注意被涂物件的裝掛。預先通過試浸來設計掛具及物件在涂裝生產線上的裝掛方式，保證工件在浸涂時處于zui佳位置。被涂物的平面應接近垂直，其他平面與水平呈10°-40°角，使余漆的涂裝面上能夠較流暢地流盡。

二、在涂裝生產線上涂裝時為防止溶劑在車間內的擴散和塵埃落入漆槽內，浸漆槽應保護起來。

三、大型物件在涂裝生產線上浸涂后，應待溶劑基本揮發后再送入烘房。

工程機械涂裝技術將趨向于專業化發展

   零部件面漆化

   零部件面漆化指的是在進行整車裝配之前，將零部件進行底漆、面漆噴涂，并使其外觀質量達到整車外觀質量要求。噴涂面漆的零部件裝配成整車后不再進行涂裝，直接進入下道工序，即所謂的“一次性涂裝”或“先涂后裝”，目前已成為工程機械行業提高產品外觀質量的一個重要措施。陽極電泳涂裝法：被涂物為陽極，所采用的電泳涂料是陰離子型（帶負電荷）。與傳統的工藝流程相比，采用零部件面漆化工藝具有以下優點：

   1.1可以對零件的任何面進行噴涂。由于只對單個零件進行涂裝，可以通過噴漆線輸送裝置任意調整零件高度，甚至實現翻轉，易于操作。

   1.2可以滿足色彩多樣化的要求。目前工程機械產品的整車色彩種類不是很多，而且色彩一般以大部件作為區分，如駕駛室采用與主機不同的顏色。零部件面漆化后裝機，避免了可能出現混色、滲色等現象，簡化了整車涂裝工藝，提高了生產效率。

   1.3零部件涂裝面積相對較小，出現問題容易解決。

   1.4減少了工序，節約了能耗。按傳統工藝整機涂裝前需要進行清洗和打磨；實行零部件面漆后，底漆噴涂后接著噴涂面漆，節省了清洗和打磨工序。

涂裝設備-濕式噴漆室

（一）、濕式噴漆室

濕式噴漆室主要有水旋噴漆室、文丘里噴漆室、水簾噴漆室、無泵水膜噴漆室等。

（二）、水旋噴漆室

   采用氣體層流壓抑的方式防止漆霧擴散，用液力旋壓管來過濾漆霧，過濾效率達99%以上，是技術上比較完備的噴漆室，水旋式噴漆室是目前使用廣泛的噴漆室。

（三）、文丘里噴漆室

采用文氏管將水霧化來處理廢漆霧，過濾效率同樣可達99%以上，并且不容易堵塞，室內噪音較小，文丘里噴漆室對噴漆量特別大的場合使用比較多。

涂裝設備工藝布局

　 1、產量達不到設計綱領：有的設計不考慮涂裝設備吊掛方式，不考慮吊掛間距，不考慮上下坡、水平轉彎干涉，生產時間不考慮廢品率、涂裝設備利用率、產品高峰生產能力。導致產量達不到設計綱領。

 　2、涂裝設備工藝時間不夠：有的設計為了降低造價，通過減少工藝時間來達到目的。常見的如：涂裝生產線前處理過渡段時間不夠，造成串液；固化時未考慮升溫時間，造成固化不良；冷卻下線由于面涂層烘烤時間較長，表面有一定溫度，漆膜表面過軟，因此設立冷卻段，采用大流量通風，帶走表面溫度，使漆膜層盡快冷卻硬化，便于下線包裝。噴漆流平時間不夠，造成漆膜流平不夠；固化后冷卻不夠，噴漆（或下件）時工件過熱。

　  3、輸送設備設計不當：工件的輸送方式有多種，設計不當，對生產能力、工藝操作、上下件都會產生不良后果。常見的有懸掛鏈輸送，其負載能力、牽引能力都需要計算和干涉繪圖。鏈條的速度對設備的配套也要有相應的要求。涂裝設備對鏈條的平穩性、同步性也有要求。如果涂裝設備工藝布局不當，即使各項單臺設備制作得再好，整條涂裝生產線也不好使用。