小模數齒輪小模數齒輪工廠誠信企業推薦,勤興機械齒輪

齒輪的抗接觸疲勞強度、抗彎曲疲勞強度、心部韌性、表面硬度及耐磨性等都是熱后齒輪的關鍵指標，直接關系著齒輪的使用壽命長短。原材料性能及熱處理工藝都會顯著影響到齒輪件的承載力，因此按需選材、合理編制工藝就顯得尤為重要。通常來說齒輪的承載力評判主要是通過熱后齒輪的表面硬度、心部硬度及有效硬化層深來衡量。GB/T3480.5-2008中將齒輪疲勞強度與材料熱處理質量等級進行結合，并將疲勞極限分為ME、MQ、ML三個等級并予以圖示。設計齒輪時應根據質量等級和相應的疲勞極限曲線圖為基礎進行齒輪承載能力計算，既考慮使用強度又兼顧經濟性。


齒輪毛坯的預先熱處理通常有調質處理、普通正火、等溫正火、鍛造余熱等溫正火等手段。普通正火處理會造成不同零件或同一零件不同部位的組織、硬度出現較大差別，會降低加工性能和加劇熱處理變形，進而影響齒輪精度等級和使用性能。齒輪毛坯終鍛溫度一般在900℃左右，毛坯仍處在奧氏體階段，其晶粒會比重新加熱顯著粗大，而粗大晶粒具有遺傳性且轉變P F過程滯后，容易出現貝氏體或斷離珠光體，使得加工性變差。

在船舶工業中，液壓技術的應用也很普遍，如液壓控泥船、水翼船、氣墊船和船舶輔助裝置等。在冶金工業中，電爐的控制系統，軋鋼機的控制系統，乎爐的裝料裝置，轉爐和高爐的控制系統，帶材跑偏及恒張力裝置等都采用了液壓技術。在汽車工業中，液壓越野汽車、液壓自卸汽車、消防車等均采用了液壓技術。在工程機械中，普遍采用了液壓技術，如挖掘機、輪船轉載機、汽車起重機、履帶推土機、自行鏟運機和振動式壓路機等。在太陽能跟蹤系統、海浪模擬裝置、船舶駕駛模擬系統、宇航環境模擬系統、防震系統等高技術領域，也采用了液壓技術。在機床工業領域里機休傳動系統有85％采用了液壓傳動和控制技術，如磨床、刨床、銑床、插床、車床、剪床、組合機床和壓力機等。

齒輪加工用傳統方法設計齒輪刀具，計算量大，周期長，而復雜刀具智能CAD軟件可以根據用戶的需求，快速設計出所需的刀具。必須檢驗設計出的刀具的齒形參數，防止加工齒輪時發生根切等不良現象;如果把刀具制造出來，通過試切來檢驗，容易造成浪費，加長生產周期。為此，利用計算機技術，結合計算機圖形學技術，對齒輪刀具加工齒輪，形成齒廓的過程進行動態圖形，幫助刀具設計者檢驗刀具齒形參數，減少甚至避免試切。