鋁合金碼頭優選企業「多圖」

12月4日，為期3天的香港2015國際游艇展在西貢匡湖游艇會揭幕。本次展覽匯聚來自中國、意大利、法國、英國、美國、日本等十幾個國家和地區的40多艘豪華游艇、帆船以及快艇等，預計將吸引數千名買家入場。

海南省政府日前發布《海南省促進郵輪游艇產業加快發展政策措施》(以下簡稱《措施》)，將加大海口、三亞國際郵輪母港和游艇公共碼頭建設力度，到2025年，全省計劃建設公共游艇碼頭23個、泊位14325個。不過，組合式模塊即浮筒所能建造的只是中小型游艇碼頭，大型的如貨輪碼頭之類的需要其它具有更高承載力的材料來建。同時取消船舶港務費、特種船舶和水上水下工程護航費、船舶臨時登記費、船舶煙囪標志或公司旗注冊費、船舶更名或船籍港變更費、船舶國籍證書費、廢鋼船登記費等七項行政事業性收費。

向所有人強調要在船上隨身攜帶一把刀子。是指要佩戴在身上的——而不是放在包里、錢包里、行李中或背包下面的。也不是綁在護欄柱或桅桿上的。這些都很好，但都比不上隨身攜帶好。

如果你需要割斷繩子或安全繩索，抑或者是切斷繩子用來拼接、編合、捆綁——你就需要一把綁在你的腰帶或腰帶環上的刀子。②木棉救生衣有1Kg左右純凈木棉作浮力材料，用防水材料將木棉包成很多小袋，分布救生衣各部，并用薄帆布作外包衣料。而且，據我所知，沒有其他重要的船上工具比這個更容易忽略（或是放在包底或是綁在外面的其他地方——都不夠好！）如果不是綁在你身上的，當你需要時就會找不到它。將這一點告訴你團隊中的每一個人——無論是新手還是老手。隨身攜帶一把刀子，它會挽救你的生命。

海南從2009年正式引進游艇項目，2010年出臺了《海南省游艇管理試行辦法》，進一步促進了游艇業的迅猛發展。到2014年，短短五年時間，在海天盛筵的助推下，海南游艇企業不斷壯大，游艇業實現了從無到有，成為海南新興產業新高地。　　

目前，海南已有游艇制造企業6家，游艇銷售和服務企業70余家，游艇俱樂部(游艇會)39家。游艇碼頭建設能滿足需求，全省已建成運營的游艇泊位超過1000個，在建泊位上千個。三亞，已然成為中國游艇產業步伐快的城市。　　

隨著游艇產業的不斷壯大，一種全新的“第三方”服務模式已悄然興起，海南1大游艇維修基地——鴻洲卡納游艇維修基地于3月25日正式啟用。也由此應驗了這句話：游艇業是一個“漂浮在黃金水道上的印1鈔機”。

游艇碼頭材料主要有水泥、木材、復合甲板三種。其中，水泥和木材（特殊處理的防腐木），是建造游艇碼頭zui常用的材料，復合甲板型材是國外剛剛開發使用的一種新型環保材料。這三種材料各有優點：

混凝土材料碼頭具有高強度、高耐久、高體積穩定性，高吸收能量的能力，抗滲性，成型簡易價格適中等優點。但水泥在使用過程中會有細小的砂粒脫落，粘在鞋底造成對游艇甲板的劃傷和其它地板磨損，外觀色彩以灰色為主，顏色單調。

從外觀看木材具有先天的木紋，特別是特大的回形木紋是目前其它材料不能比擬的。該設計始于2009年，經過了多年的反復修改與實驗，推出了Capsule01型和MiniJet01型膠1囊快艇的量產版。在已使用的客戶反映，對木材評價zui高，又符合廣大消費觀點，自然環保。復合甲板型材主要成份是高密度聚乙烯（HDPE），玻璃纖維，填充料防紫外線助劑等組成，使用壽命25年，可回收利用，符合環保要求，各項綜合性能達到國家相關標準與規范。復合甲板型材可根據客戶的要求制定顏色，現在主要是仿木為主，較原木效果有一定差距。