三維激光雷達廠家擇優推薦,廣州市新達電子公司

一些激光雷達系統是運用了2種波長不同的激光束，有益于對水下地形的真實測量。例如，通過激光雷達系統可以運用紅光或者紅外光對水面進行測量，還可以運用藍綠光通過穿透水面的方式來測量水底，接著運用2光束（約等于）的接收時間差來進一步計算出水的真實深度。所以，能夠運用激光雷達技術對水下地形進行大面積的測量。此外，可以運用激光雷達技術對海道進行測量，其測量海水的深度高可達50m，這個測量深度是隨著海水水質的清晰度有一定的所變化，普遍受到航道與水文等多種行業的歡迎。

產品支持無ji站作業模式：產品融入數字綠土云跡技術，結合 LiCloud 三維數據平臺，無需外業人員架設ji站也可以獲取厘米級精度的點云數據。

高度集成：體積小、重量輕、攜帶方便。支持單人作業。支持快拆，作業方便。

一鍵數據處理：具備組合導航解算和點云解算功能，可一鍵完成數據解算、精度報告輸出及點云數據輸出工作，簡化航跡后處理流程。

對準快：采用雙天線模式，對準時間短，可節省空中動態對準時間，外業效率較高。

操作便捷：一鍵控制設備采集，操作簡單，上手快。

那么，用激光雷達來做車道檢測有什么好處？一，我們用的是紅外激光，這種激光本身在紅外波段的輻射比可見光要低得多。二，我們會加一個非常窄的濾光片，把強背景光直接濾除。然后我們再用紅外光對它進行探測。這樣我們就能獲得一張非常高質量的車道線圖像，通過圖像的灰度，就能非常容易把車道線檢測出來。換句話說，用激光雷達來做車道線檢測，它的性能會比相機要高。


由光探測器探測到的回波信號往往疊加有相當的噪聲，同時還被傳輸信道的噪聲所調制；接收機則需要抑制噪聲，增強有用信號，并分別提取目標的距離與強度信息，將其映射在顯示屏幕上，就可以看見掃描視場內整個目標的分布情況。往往激光雷達的掃描器的掃描規律與顯示器屏幕的掃描規律是不一致的，因此，要想呈現出探測視場的場景，還需完成一定的映射變換，也就是需按顯示器掃視的規律，還原恢復出被探測的目標的圖像來。