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各種液壓機整體框架強度計算通常按下列步驟進行：

一，根據初步設計確定四柱液壓機機身結構簡圖，包括外形尺寸，上下梁和支柱的截面形狀和尺寸。

二，計算出上下梁和支柱的截面特性和形心線的位置，并假設各梁的剛度各自是均勻的。因此，可將鋼架受力簡化為由各形心線組成的平面框架進行計算。

三，根據工藝分析和結構情況決定四柱液壓機梁的受力情況。

四，應用解靜補丁系統的方法，解出平面框架的內力，并繪出彎矩圖。第五，計算四柱液壓機各主要受力截面的應力，并符合強度條件的要求。

 框架式結構是各種四柱液壓機設計中普遍采用的結構形式之一。框架式結構的主要特點是容易獲得較高的剛度，滑塊大多數采用45°斜面導軌導向，導向精度較高。因此在塑料制品、粉末冶金，雙動薄板沖壓和金屬擠壓等液壓機設計中獲得廣泛應用。

 框架式液壓機機身有整體式和組合式兩種。從主要零部件布置和承載觀點來看，機身結構均由三部分組成：上橫梁、工作臺和左右支柱。一般情況下，上橫梁布置主缸和側缸，工作臺上固定模具，左右支柱內側做導軌的安裝定位基準。液壓機充液閥的典型結構形式，它是常閉的自動開啟式的，具有很大的閥徑，采用草型閥和雙彈簧結構，質量小，慣性小，動作靈活可靠。在四柱液壓機上，還可利用支柱內部空間做布置電器元件和液壓元件之用。

液壓機上滑塊和頂出活塞運動速度的決定，應考慮下列因素：

1、 工藝要求。在冷擠壓時，速度快慢對擠出制件影響不大。實踐表明，四柱液壓機擠壓速度增大時，由于擠壓過程的溫度效應可使擠壓力略有降低，但擠壓速度過大時又將使潤滑條件惡化，模具磨損加快，變形阻力增加。

2、 生產率的要求。一般四柱液壓機動作均為上滑塊快速下行，減速擠壓，短暫保壓，卸壓后快速回程，然后用下頂出或上打料機構頂出制件。設計時總是力求盡可能增大空程速度，以縮短輔助動作時間。

3、 設備的成本，空載速度和擠壓速度越大，整個四柱液壓機液壓系統必然趨于復雜，對電控系統要求也相應的大為提高，這樣將使成本增加。

 我國四柱液壓機的流體傳動行業始于20世紀50年代，初產品只用于機床和鍛壓設備，后來才用到拖拉機和工程機械上。從1952年上海機床廠試制出我國液壓元件即液壓泵開始，我國的液壓技術經歷了創業奠基、體系建立、成長壯大引進提高等發展階段。

 自從1964年以來我國從國外引進一些液壓元件和氣壓元件生產技術，以及自行設計自造技術完善和提高，液壓和氣動行業相繼開發了電液比例溢流閥、電業比例流量閥、氣壓集成塊、電業塊沖馬達等原件，建成了從低壓到高壓的成套化和系列化的自造生產基地和企業，流體產品在各類設備上得到廣泛使用。目前需要提高液壓元件的制造精度，進一步開發生產重量穩定、可靠性好、技術含量高、互換性好以及具有高度集成化、模塊化、智能化和網絡化的液壓元件和系統，以滿足我國國民經濟發展的需求。沉淀物阻塞阻尼孔和狹縫閥口，導致四柱壓力機壓力閥卡住而無法移動。