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使用定量馬達(dá)時(shí)，如果希望起動(dòng)與停車平穩(wěn)，則應(yīng)在回路設(shè)計(jì)時(shí)采用必要的壓力控制或流量控制方法，該系統(tǒng)采用液壓馬達(dá)的低速區(qū)的泄漏流量特性和內(nèi)摩擦扭矩?fù)p失特性。該系統(tǒng)的流量調(diào)節(jié)裝置泵控、閥控、流量閥調(diào)速閥控、小流量時(shí)相對(duì)于馬達(dá)低速區(qū)所需流量的輸出流量特性。它影響著液壓馬達(dá)調(diào)速方程工作流量特性。

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柱塞泵氣塞的原因主要是：

(1)液壓泵柱塞的工作腔內(nèi)有剩余容積，即柱塞充油完畢后工作腔內(nèi)排不出去的那部分油所占領(lǐng)的容積；

(2)柱塞泵吸油口的液壓油中侵入了大量的空氣或發(fā)生了嚴(yán)重的氣體分離。柱塞泵在工作過(guò)程中，若進(jìn)入柱塞的油液中含有空氣，則柱塞轉(zhuǎn)到排油口時(shí)，柱塞將一部分空氣和油液增壓，擠入系統(tǒng)．另一部分經(jīng)過(guò)增壓的空氣和油液則保存在剩余容積內(nèi)。當(dāng)柱塞再次轉(zhuǎn)到進(jìn)油口吸油時(shí)，剩余容積內(nèi)的空氣便會(huì)膨脹，占據(jù)一部分工作腔容積。使柱塞的實(shí)際吸油量減少，泵供油量相應(yīng)減少。油液中混入的空氣越多，液壓泵出口油壓越高。則空氣膨脹后占據(jù)的柱塞工作腔容積越大。泵供油量越小。當(dāng)空氣含量達(dá)到一定量時(shí)，空氣膨脹后會(huì)占領(lǐng)整個(gè)工作腔容積，使泵工作時(shí)只是一團(tuán)空氣在柱塞內(nèi)反復(fù)作壓縮和膨脹，而不能吸油和排油，系統(tǒng)壓力不能再上升，產(chǎn)生氣塞現(xiàn)象。

預(yù)防措施

由上述產(chǎn)生氣塞原因可知，要防止液壓泵氣塞必須從防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)入手，其措施如下：

1)使用中必須特別注意油箱中油面的位置，油位是否在允許的高度之內(nèi)，使液壓泵的吸油管口及回油管的末端經(jīng)常處于油面之下。

2)注意保持液壓泵吸油管路密封良好，同時(shí)系統(tǒng)要有嚴(yán)格的密封裝置，防止空氣對(duì)系統(tǒng)的侵入。

3)液壓泵使用前，應(yīng)在殼體內(nèi)灌滿油液，排除空氣。

4)拆裝、更換系統(tǒng)附件后，及時(shí)排除帶入的空氣。