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發布時間：2021-07-06 15:02
軸承中保持架噪音現象
由于保持架兜孔間隙及保持架與套圈間隙在軸承成品中不可避免的要存在，因此盡量消除保持架聲十分困難，但可通過減少裝配誤差，優選合理的間隙和保持架竄動量來改善。
另一種保持架特殊聲是由于保持架與其他軸承零件引導面間的摩擦引發保持架的自激振動而發生的喧囂聲。深溝球軸承的沖壓保持架較薄，在徑向和軸向平面內的彎曲剛度較低，整體穩定性差，FAG軸承高速旋轉時就會因彎曲變形而產生自激振動，引起“蜂鳴聲”。
當FAG軸承在徑向載荷作用下且油脂性能差的情況下，運轉初期會聽到“咔嚓、咔嚓”的噪聲，這主要是由于滾動體在離開載荷區后，滾動體突然加速而與保持架相撞而發出的噪聲，這種撞擊聲不可避免但隨著運轉一段時間后會消失。
當軸承零件承受的應力超出了材料的斷裂極限應力時，它內部或者表面就會出現斷裂的情況，這種使材料出現斷裂的情況稱為裂紋。
一般裂紋都是線狀的，而且方向不定，有著一定的深度和長度，有的裂紋也是肉眼看不見的，這時需要使用無損檢測的方法來進行觀察。
軸承產生裂紋的原因較為復雜，影響因素也很多，如原材料、鍛造、沖壓折疊、熱處理、磨削、局部過大的應力等。發紋形成的原因是鋼材在冶煉過程中產生的氣泡或夾雜，經軋制變形后存在于材料表層。對于肉眼不可見裂紋需要采用無損檢測的方法進行觀察。
在機械設備中,滾動軸承占有非常核心的位置,拆卸滾動軸承時,應按照相應的原則來實施工作,不能應用任何強硬的手段來拆卸。
結合以往的工作經驗和當下的工作標準,在拆卸滾動軸承的時候,應按照如下原則來工作:
一,在拆卸軸承頸上的滾動軸承時,應將力度施加在軸承的內圈。
二,在拆卸軸承座上部的滾動軸承時,應將力度施加在軸承的外圈,這個內外關系必須掌握好,不能出現差錯。
三,拆卸滾動軸承的內圈、外圈的時候,必須將力度掌握在較為平衡的狀態,通過施加均勻的力度,能夠防止軸承的內圈、外圈出現歪斜,減少軸承卡死的情況。
四,軸承的拆卸過程中,不能使用非專業工具,應根據軸承的特點,選擇配套的專業拆卸工具,部分情況下,可暫時應用銅棒、軟金屬襯墊進行敲擊。
拆卸滾動軸承一定要遵守原則，不過在拆卸的方法上可以根據自身的經驗以及軸承的特點來完成。不同的方法所得到的效果也是不同的，在拆卸安裝過程中還應該考慮到客觀的環境條件。
1.敲擊法
這種是拆卸滾動軸承最為常用的方法，也是最簡單的，不但容易掌握，而且對于機械設備和軸承造成的損壞較小。敲擊法就是使用手工錘，在敲擊的過程中要注意力度，如果軸承是安裝在末端的位置，可以使用一些比軸承內徑小的銅棒來抵住軸承，此時要在軸承的下部添加墊塊，然后使用手工錘輕輕的敲擊，然后慢慢的把軸承給拆卸下來。
2.拉出法
這種方法對零部件的損壞機率較小，而且拆卸的成本較低，使用這種方法拆卸軸承時，只要旋轉專用拉具的手柄，軸承就會被逐漸的拉出來，在拆卸時要注意拉鉤與軸承的受力情況，不要損壞了軸承以及拉鉤。
