四輪定位儀單價質量放心可靠【艾尼森】

   公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的工貿一體化公司。專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統的開發與應用。專業產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統。（1）車輪氣壓正確（2）前后輪的輪胎尺寸都與鋼圈相吻合（3）車體高度在廠家提供的參考值范圍內（4）制動和輪軸承都沒有壓力1）起動發動機時轉向盤突然轉動如果起動發動機時轉向盤突然朝某一方轉動，通常表明轉向助力系統控制閥門調整不當。

　　汽車輪胎經過一百多年的發展，各項技術都已經很成熟了，應用也是相廣泛，雖然生活中隨處可見，但往往也為人所忽視，就比如平時汽車保養， 也很少有涉及到輪胎的項目，所以，對輪胎多少掌握一點知識就變得很有必要了。今天，小編就帶大家一起認識一下輪胎上面的特殊標示吧。從側面看車輪，轉向主銷(車輪轉向時的旋轉中心)向后傾倒，稱為主銷后傾角。

　正確保養的輪胎將為提供更加舒適的行駛感受，胎面壽命也會延長。因此：

　　? 請每個月都用正確方法（即在“冷”胎狀態下）檢查胎壓

　　? 經常檢查輪胎上是否出現切口、突起、刺穿以及任何損傷或者不規則的磨損

　　? 一旦發現胎面異常磨損，請立即檢查四輪定位

　　? 安裝車輪之后，請確保其平衡性

　　? 根據車輛用戶手冊中的要求或者輪胎制造商的要求，進行車輪位置調換

  公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的工貿一體化公司。專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統的開發與應用。專業產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統。汽車車輪減震，轉向拉桿等底盤物件的安裝，有一定的相對位置，這種相對位置的安裝，就被成為四輪定位。

一 . 本設備必須由受過專門培訓并合格的人員進行操作使用

二 . 定位前車輛檢查

    1. 檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統等沒有不允許存在的間隙和損壞

     2. 一個車輛上的輪胎胎紋深度可允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規定

     3. 車輛裝備為全裝置重量

三 . 定位要求

      1.將車輛駛入大剪舉升機上并停穩, 使車輛中心與舉升機中心重合

      2. 檢查、必要時更改車輛規定

      3. 應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作, 不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關內容應按要求輸入儀器

      4. 各輪定位參數（前束、外傾斜）調整應符合各車輛 '維修手冊”的要求, 對 檢測不符合規格要求的均應進行調整（原車不能調整的除外）

       5. 個定位參數的調整方法符合各車輛“維修手冊”的要求

       6. 定位結果應予以保存和打印

  公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的工貿一體化公司。專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統的開發與應用。專業產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統。四輪定位儀是通過什么樣的方式來指導維修技師對底盤進行調整的呢。

　  那么，車輛在什么情況下需要做動平衡呢？

　　當您在行車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩定。特別是前輪，震動會通過轉向系統傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統的松曠。使用斜線輪胎的鼎盛時期，由于使輪胎傾斜觸地便于方向盤的操作，所以外傾角設得比較大。

  公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的工貿一體化公司。專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統的開發與應用。專業產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統。那些不能開門，不能開窗，早晨涼快測量的數據和中午天熱測量就不同，不能有大的電機在附近的要求，對于四輪定位來說，實在是有點過分。

　從側面看車輪，轉向主銷(車輪轉向時的旋轉中心)向后傾倒，稱為主銷后傾角。設置主銷后傾角后，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產生距離(稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉梁向后傾斜的原理相同)，使車輪的接地點位于轉向主銷延長線的后端，車輪就靠行駛中的滾動阻力被向后拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向。設定很大的主銷后傾角可提高直線行駛性能，同時主銷縱傾移距也增大。主銷縱傾移距過大，會使轉向盤沉重，而且由于路面干擾而加劇車輪的前后顛簸。如果對一個什么都不懂的技師，那么這個定位精度是相當重要的，那么如何判斷定位儀的精度呢。