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電動機維修技巧——摸

摸電動機一些部位的溫度也可判斷故障原因。為確保安全，用手摸時應用手背去碰觸電動機外殼、軸承周圍部分，若發現溫度異常，其原因可能有以下幾種。

1、通風不良。如風扇脫落、通風道堵塞等。

2、過載。致使電流過大而使定子繞組過熱。

3、定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。

4、頻繁啟動或制動。

5、若軸承周圍溫度過高，則可能是軸承損壞或缺油所致。

發電機組在連續運轉5個小時后，應停機半個小時讓發電機休息一會，因為發電機組柴油機為高速壓縮做功，長時間高溫運轉會損傷缸體。發電機組不應在陽光暴曬高溫環境下運轉，以防發電機組機體升溫過快導致故障。夏季為雷雨多發季節，要在柴油發電機組地方做好現場防雷，各類機械設備和在建工程必須按規定做好避雷接地，發電機組裝置做好保護接零。

發動機控制模塊

發動機運行時，發動機控制模塊將發電機接通信號發送至發電機以打開調節器。發電機電壓調節器通過控制轉子的電流從而控制輸出電壓。轉子電流與調節器供給的電脈沖寬度成正比。發動機啟動后，調節器通過內部導線檢測定子上的交流電壓從而感應發電機的轉動。

一旦發動機運行，調節器通過控制脈沖寬度來改變勵磁場電流。這就能調節發電機輸出電壓，使蓄電池正常充電以及電氣系統正常運行。發電機磁場占空比端子連接到內部電壓調節器和外部發動機控制模塊。當電壓調節器檢測到充電系統故障時，向此電路提供搭鐵以向發動機控制模塊發送信號，提示存在故障。發動機控制模塊監測發電機磁場占空比信號電路，并接收基于車身控制模塊信息而做出的控制指令。