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              發布時間:2020-11-04 02:02  







              電機維修服務商是否有能力實施完成繞組的過電流或浪涌測試。如果不能,這將很可能造成電機的過早損壞,從而帶來額外的設備停機時間和停產損失。即使是的旋轉變壓器,對于普通的維修門店來說,其在機械軸對中和旋轉角度相位校準上的復雜性都是極高的。電機反饋編碼器校準需要的不僅是專用的設備和儀器,同時也需要專業的方法和技能,反之則需要專業人士花費大量時間和精力對其進行指導。


              定子繞組匝間短路故障的判斷,定子繞組匝間短路故障,一般是通過測量三相繞組的直流電阻來判斷的。但容量較大的電機定子繞組直流電阻很小,加上儀表精度及測量誤差等關系的影響,不易得出正確的判斷,但可以采用如下辦法來判斷。不分解電機,用一臺容量適當的單相自耦調壓器,從零開始逐步升壓,向其中一相通入低壓交流電。同時,用一只鉗形電流表測量電流,使電流上升到電機額定電流的1/3左右。然后停止升壓,用萬用表分別測量其它兩相感應電壓,如果某一相有匝間短路故障,它的感應電壓就比另一相低。然后調換一相通電,用同樣的方法測量其它兩相的感應電壓。根據感應電壓是否相同,可判斷出是否有匝間短路故障。定子匝間短路故障,在維修中一般需要更換電機繞組。





              發電機租賃期間停機狀態時的維護保養方法,

              發電機的停機掩護保養柴油發電機組是應急用設備,平時大多處于停機狀態,過久的停機會影響發電機組的性能,加大發電機組掩護保養的難度,因此,柴油發電機組停機狀態時的掩護保養包含以下幾點。1、如果柴油機停用時間超過14天,則每14天要啟動柴油機一次,使柴油機轉至暖機為止,并檢查電瓶的電量,按請求進行慣例充電。2、潤滑油油位檢查 發動機量油尺上刻有兩個標記,高位/低位。油位應在油尺的標記領域內,切記油位必定不能低于油尺標記領域的線。





              發電機變同步電動機運行現象:

              1)警鈴響,“主汽門關閉”電腦報警亮。

              2)發電機有功表指示零值以下,無功表指示升高。

              3)發電機定子電流降低,定子電壓升高。

              4)勵磁電壓和電流略有降低。

              5)進線有可能過負荷,或指針滿盤。

              處理 :

              1)主汽門聯跳發電機保護應動作解列停機,否則應手動解列停機。

              2)若主汽門關閉后,同時接到汽機方“機器危險”通知,應立即手動解列發電機。




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