義烏到科特迪瓦散貨雙清費(fèi)用多重優(yōu)惠 高運(yùn)fine

      公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢(xún)服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)等服務(wù)等大型綜合物流公司。義烏到科特迪瓦散貨雙清費(fèi)用服務(wù)熱線。



    習(xí)慣上的變通辦法是由托運(yùn)人出具保函，要求承運(yùn)人不要將 大副收據(jù)上所作的有關(guān)貨物外表狀況不良的批注轉(zhuǎn)批到提單上，而根據(jù)保函簽發(fā)清潔提單，以使出口商能順利完成結(jié)匯。但是，承運(yùn)人因未將大副收據(jù)上的批注轉(zhuǎn)移提單上，承運(yùn)人可能承擔(dān)對(duì)收貨人的賠償責(zé)任，承運(yùn)人因此遭受損失，應(yīng)由托運(yùn)人賠償。義烏到科特迪瓦散貨雙清費(fèi)用服務(wù)熱線。


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（二）運(yùn)費(fèi)：

１．包箱費(fèi)率：以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位，據(jù)中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的《中國(guó)遠(yuǎn)洋貨運(yùn)運(yùn)價(jià)本》有以下3種包箱費(fèi)率。

Ａ．FAK包箱費(fèi)率。即對(duì)每一集裝箱不分貨類(lèi)統(tǒng)一收取的費(fèi)率。

Ｂ．FCS包箱費(fèi)率。按不同貨物等級(jí)制定的包箱費(fèi)率。貨物等級(jí)也是1~20級(jí)，但級(jí)差較小。一般低價(jià)貨費(fèi)率高于傳統(tǒng)運(yùn)輸費(fèi)率，貨則低于傳統(tǒng)費(fèi)率；同一等級(jí)貨物，實(shí)重貨運(yùn)價(jià)高于體積貨運(yùn)價(jià)。

Ｃ．FCB包箱費(fèi)率。既按不同貨物等級(jí)或貨類(lèi)，又按計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)制定的費(fèi)率。同一級(jí)費(fèi)率因計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不同，費(fèi)率也不同。如8~10級(jí)，CY/CY交接方式，20英尺集裝箱貨物如按重量費(fèi)為1500美元，如按尺碼計(jì)費(fèi)則為1450美元。

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５．整箱貨裝箱：集裝箱貨運(yùn)站根據(jù)訂艙單核收托運(yùn)貨物并簽發(fā)場(chǎng)站貨物收據(jù)，經(jīng)分類(lèi)整理，然后在站內(nèi)裝箱。

６．集裝箱貨運(yùn)交接：上述4和5簽發(fā)的場(chǎng)站收據(jù)是發(fā)貨人交貨和船公司收貨的憑證。

７．提單：發(fā)貨人憑場(chǎng)站收據(jù)向船公司換取提單，然后向銀行結(jié)匯。如果規(guī)定需要裝船提單，則應(yīng)在集裝箱裝船后，才能換取裝船提單。

８．裝船：集裝箱堆場(chǎng)根據(jù)船舶積載計(jì)劃，進(jìn)行裝船。

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      當(dāng)然，由于實(shí)際情況千差萬(wàn)別，解決逾期發(fā)貨問(wèn)題也不可千篇一律。在實(shí)際工作中，我們還是應(yīng)盡量避免發(fā)生逾期裝船現(xiàn)象。逾期發(fā)生后，如何做到既維護(hù)供求雙方的權(quán)益，又能安全收匯，是我們?cè)趯?shí)際出口業(yè)務(wù)工作中必須時(shí)刻注意的。義烏到科特迪瓦散貨雙清費(fèi)用服務(wù)熱線。