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氣動閥門常見的漏氣處理方法

氣動閥門常見的漏氣處理方法 1、氣缸內壁劃傷，由于一些氣缸沒有做硬質氧化，開關次數多了造成氣缸內壁磨損，進而造成活塞Ｏ型圈破損，導致氣缸內部串氣。 2、汽缸的軸上下部漏氣，這是由于軸與氣缸的配合過大，造成密封圈容易磨損，另外是氣缸上下軸孔加工光潔度不夠，開關多次以后密封圈磨損漏氣。 3、汽缸的排氣孔漏氣，這是因為氣嘴孔鉆的過深，直接鉆透氣缸，導致Ａ缸和Ｂ缸氣路相通漏氣。氣缸內部串氣也導致排氣孔漏氣。 4、汽缸上的電磁閥漏氣，一是電磁閥直接漏氣，二是由于汽缸上安裝電磁閥位置密封圈損壞。 5、還有另外一種情況也可能使汽缸漏氣，即汽缸上安裝孔鉆的過深，導致氣缸內孔和外部聯通。 6、三連件漏氣。

氣動閥門使用時的注意點

氣動閥門使用時的注意點 1、在使用氣動閥門之前，先將閥體內的鐵屑以及其它的雜物用清水進行清洗。 2、氣動閥門上的法蘭螺母和螺栓要固定，防止受力不均勻導致法蘭對接出現問題。 3、閥門的密封材料要定期的清洗，防止泄露和磨損。 4、在關閉的情況下，氣動閥門的閥體內還有些許介質殘留時，要切斷電源和氣源，把壓力全部釋放出來進行清理。 5、對氣動管路閥門進行全開全閉數次操作，確認閥門能夠正常工作，再檢查一次閥門的各個細節，保證閥門完好無損。 6、讓氣動閥門安裝位置管線在同軸位置上，管線上兩片法蘭應保持平行，確認管線能夠承受氣動管路閥門自身重量，如果發現管線不能承受氣動管路閥門重量，則在安裝前為管線配備相應的支撐。

氣動閥門的故障種類和原因

氣動閥門的故障種類和原因 回差（變差）不合格。 故障原因： 1、零點位置或行程調節不妥。 2、轉臂組件的緊固件松動。 3、零點位置調節后未擰緊鎖緊螺釘。 4、波紋管彈性差，正反行程的位移量有微小差異。 5、凸輪隨動件的軸套孔與外圓同軸度超出設計要求。 6、繼動器偏差彈簧兩端面平行度差。 7、轉軸與軸瓦徑向或軸向間隙太大。 8、供氣壓力不穩定。 9、軸套與凸輪軸徑向或軸向間隙大。 10、反饋彈簧未經過立定處理。

氣動閥門中球型閥的特性

氣動閥門中球型閥的特性 球型閥的確是管道中比較特殊的閥門之一，由于啟閉件是球體的原因，這種形式的氣動閥門來說并不是那么具有的密封作用。但是由于氣動執行器的接入使得這種球型閥能夠在管道中實現自動調節的作用，而很多時候，其實這種類型的氣動閥門在管道中并不能做到半開半關的形式，一般這種球型閥只能在管道中起到旋轉以后，全開形式和全關形式的作用。 而這種氣動閥門在管路中主要用來做切斷速度快、分配和改變介質的流動方向。氣動閥門是近年氣動閥門廣泛的新型閥門，具有以下優點：流體阻力小，其阻力系數與同長度的管段相等。結構簡單、體積小、重量輕。緊密可靠，球閥的密封面材料廣泛使用塑料、密封性好，在真空系統中也已廣泛使用。操作方便，開閉迅速，從全開到全關只要旋轉90°，便于遠距離的控制。