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發布時間:2020-10-31 07:11  






鐵路橋梁鉆孔樁施工,混凝土澆筑過程中應經常測探孔內混凝土面高程,及時調整導管埋深。導管埋深宜控制在2m~6m,埋深任何時候不得小于1.0m。當澆筑速度較快、導管較堅固并有足夠的起重能力時,可適當加大埋深,但不宜超過8m。鐵路橋梁鉆孔樁施工,巖溶地層鉆孔作業宜選用沖擊鉆機,溶洞注漿宜采用鋼花管注漿工藝。鐵路橋梁鉆孔樁施工,采用間歇循環注漿方式時注漿材料宜采用水玻璃—水泥雙漿液,間歇循環注漿時間應不小于6h,使先注入的漿液初步達到膠結后再注漿。注漿完成后,應待注漿體達到設計強度80%后方可進行鉆孔。甘肅橋面切割拆除工程服務熱線。
模板安裝,模板一般采用泡沫板,纖維板、薄鐵皮等,且安裝必須牢固嚴密,確保在混凝土振搗時不出現移動,防止砂漿流入縫內,影響伸縮縫的使用。在兩測低于路面標高3mm鋼筋網。澆筑前,應將縫兩測鋪上塑料布,以避免混凝土污染路面。混凝土的坍落度應﹤2cm,為減小水灰比,提高早期強度,可摻入外加劑,減少混凝土表面收縮,混凝土振搗密實后,用抹板搓出水泥漿,分4至5次抹壓平整為止。嚴格控制混凝土表面平整度,使其與伸縮縫裝置的頂面平齊。甘肅橋面切割拆除工程服務熱線。
進場的伸縮縫、異形鋼材和橡膠條等配件應與設計相符;伸縮縫的長度由廠家人員到現場量測,根據實際長度進行加工,以消除設計與實際長度誤差,便于安裝;異形鋼材在運輸過程中要輕裝輕放,不能損毀或變形;在堆放時用枕木墊高,避免風吹雨淋。經送檢合格后方能使用;現場配合比及原材料、鋼筋等試驗結果滿足要求后方可使用。伸縮縫裝置在澆筑混凝土前一定要報請監理工程師進行檢查驗收,澆筑混凝土全過都要有監理旁站,看預埋筋與主梁鋼筋連接是否牢固、與型梁與兩側路面標高是否平順,模板是否牢固、嚴密,模板內是否潔凈,槽內是否干凈,為防止混凝土進入型鋼內側溝槽內,在異型鋼上面用膠布封好,當所有工序檢查合格后,再進行混凝土施工。甘肅橋面切割拆除工程服務熱線。