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東科創聯為您詳細介紹機油相關內容：對于愛車一族來說，機油應該是很熟悉的東西了，今天跟小編在一起來看看吧！

機油粘度不能單純從粘度上判斷油品的好壞，不過我們也要選擇適合發動機工作需要的機油粘度。粘度過高，會增加發動機的運動阻力，消耗發動機的動力，不利于發動機正常工作。粘度過低，油品過稀，油膜強度降低，會增加發動機部件的磨損，起不到保護發動機的作用。

從大類上來說，機油分為礦物質油、半合成機油和全合成機油三大類。礦物質油是從石油中提煉而成的，在以前使用廣泛。后來出現了合成機油，就是人工在實驗室合成的機油，這類機油性能方面較礦物油有了很大提升，早期用于航空領域，后來也慢慢使用在普通車輛上了。

潤滑固然就是形成油膜，讓機件運轉時不會產生摩擦，讓機件運轉順暢。清潔是指把引擎內的一些細小的金屬碎屑吸附，然后靠活塞油環刮下油底殼；冷卻的作用就更加簡單了，引擎運轉時產生一定的溫度，當機油到達運轉部位，就會吸收一定的熱量，然后將熱量帶走，幫助機件散熱；密封就是指在活塞側邊的間隙以油膜的方式形成密封圈，防止燃燒后的廢氣竄入曲軸箱；至于防腐蝕，則是形成油膜粘附在機件周邊讓機件不受空氣和水的腐蝕，保護引擎。

“全合成”、“半合成”，這兩個名詞其實是說明機油的基礎油的制作方式。半合成的基礎油是指通過石油提煉出來的石蠟再加以氫化，形成飽和烴，再混合到礦物油當中，制作成半合成基礎油。而全合成基礎油的制作方式有多種，而其中一種制作方法就是通過加入大量的飽和烴，使礦物油里面的天然成分完全消失。