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淺淡如何把握標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)

標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的細(xì)節(jié)表現(xiàn)并沒(méi)有什么固定的、一成不變的、程式化的模式，它是在創(chuàng)新的基礎(chǔ)上尋找不同的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)zui優(yōu)化。雖然如此，標(biāo)識(shí)系統(tǒng)總體上要以強(qiáng)調(diào)地域文化以及要表現(xiàn)出環(huán)境特征和受眾意識(shí)為前提。在保證說(shuō)明標(biāo)識(shí)系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，標(biāo)識(shí)系統(tǒng)應(yīng)該是地域或環(huán)境文脈的延伸，同時(shí)又是一種全新的創(chuàng)造，是現(xiàn)代生活對(duì)傳統(tǒng)的保留和再認(rèn)識(shí)。標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的細(xì)節(jié)要從標(biāo)識(shí)的規(guī)劃入手，從形態(tài)、材質(zhì)、色彩、表現(xiàn)手法等美學(xué)方面把握標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的樣式及風(fēng)格。

標(biāo)牌設(shè)置不合理問(wèn)題

　　設(shè)置不合理主要表現(xiàn)在標(biāo)識(shí)牌的位置、大小、材料等等。標(biāo)識(shí)牌在造型、設(shè)置和布局等方面應(yīng)嚴(yán)格遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際慣例，深藍(lán)色為底色，工藝講究，美觀醒目。在設(shè)置方面，根據(jù)人們的行為習(xí)慣和人體工程力學(xué)的原理，控制標(biāo)牌的高度、視距、間距以及字體大小等，其中遠(yuǎn)1視距為25到30米，中視距為4到5米，近視距為1到2米；懸掛高度為2到2.5米；中英文字體的大小比例為3∶1；字體以標(biāo)準(zhǔn)中文黑體字為主，連續(xù)設(shè)置的間距為50米。另外，有些標(biāo)識(shí)牌在位置上也存在問(wèn)題，如被大型物體或者建筑、樹(shù)木等遮擋，也會(huì)給人們帶來(lái)很大的麻煩。很多地方只注意設(shè)置提示標(biāo)識(shí)，而忽略了導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的設(shè)置。在材料的選擇上，應(yīng)該充分考慮室外因素，比如高、低溫度，雨水量等，在杭州西湖一帶，室外的標(biāo)識(shí)牌大多采用木與不銹鋼材料，這樣只考慮到美觀而忽視了其材料的局限性。南方雨水較多，木材的標(biāo)牌容易變形腐朽。

 在道路駕駛中除了要看正常的道路標(biāo)牌外，更要特別注意臨時(shí)標(biāo)牌。正常的道路標(biāo)牌如果沒(méi)注意看，還會(huì)有導(dǎo)航提示，但是臨時(shí)標(biāo)牌所提示的路況導(dǎo)航多數(shù)情況下是不會(huì)提示的標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后進(jìn)行。支柱之法蘭盤(pán)與混凝土基礎(chǔ)的底座法蘭盤(pán)應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后支柱不得傾斜；警告標(biāo)志是警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志，其顏色為黃底 黑邊 黑圖案，形狀為頂角朝上的等邊三角形。

 左邊一塊臨時(shí)限速標(biāo)牌限速60公里，之所以設(shè)置這塊臨時(shí)限速牌，而且是60公里，這說(shuō)明左前方有施工，而且有可能占道。因?yàn)楦咚俟返南匏偈?00到120公里，突然限速這么低，那肯定是前方工地對(duì)正常行駛的車輛有影響。菱形交通標(biāo)線叫做人行橫道預(yù)告標(biāo)線，是在提醒司機(jī)，前方30-50米已接近人行橫道，應(yīng)減速慢行，并須注意行人橫過(guò)馬路。