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杭叉集團研發(fā)的全國首個“窄巷道三向AGV”項目成功在江蘇賽拉弗光伏系統(tǒng)有限公司的成品倉庫順利運行合力叉車種類合力叉車種類合力叉車種類

2017年10月26日，杭叉集團研發(fā)的全國“窄巷道三向AGV”項目成功在江蘇賽拉弗光伏系統(tǒng)有限公司的成品倉庫順利運行，合力叉車種類合力叉車種類并隆重舉行了項目驗收會。出席本次驗收會的有杭叉集團副總經濟師任海華、賽拉弗總經理李剛、執(zhí)行董事朱武忠、戰(zhàn)略革新部總監(jiān)錢紅江等。杭叉集團作為國內先進的叉車產品供應商，其AGV產品體系涵蓋了叉車式、潛入式、移載式、牽引式以及輕載多向移動式。杭叉租賃合力叉車種類合力叉車種類

    此項目的窄巷道三向AGV設備可以在1.9米寬的巷道內完成三向旋轉，進行9.5米高度貨物的自動出入庫作業(yè)，顛覆了傳統(tǒng)高位貨架的作業(yè)模式。集成了ERP、WMS、自動調度系統(tǒng)、輸送線、WCS等軟硬件，真正實現(xiàn)了倉庫的無人化運作。倉庫管理人員只要在辦公室中輕點鼠標，貨物就能根據(jù)指令準確地進行出入庫作業(yè)，提高了物流的效率和準確率，同時有效保障了在生產和倉儲作業(yè)時的安全性和穩(wěn)定性。榜單說明：本排行榜的品牌點擊可能受上榜時間長短、上榜產品的數(shù)量及該產品在中國地區(qū)市場影響，排名旨在反映中國工程機械用戶對該品牌的關注度。

2018年已過半，叉車行業(yè)發(fā)生了哪些變化合力叉車種類合力叉車種類合力叉車種類

杭叉租賃為您推介：

今年依然是工業(yè)車輛行業(yè)高速發(fā)展的年份，從CITA的數(shù)據(jù)統(tǒng)計中可看出，行業(yè)經歷了超預期的高速增長，國內、出口雙雙創(chuàng)歷史新高，機動工業(yè)車輛全系列車型依然呈現(xiàn)普遍增長的態(tài)勢。截止2018年3月31日，國內五類叉車累計銷售量為：137，431臺，與2017年同期的118,979臺，增長達15.5%。其中，電動步行式倉儲車輛（Ⅲ類車）增長猛烈，達到40，628臺，相比2017年同期的29，933臺，增長率高達35.72%，倉儲車輛（Ⅱ Ⅲ類車）相比去年同期的32，019臺，達43，235臺，增長率高達35.02%。相比電動叉車的高速增長，內燃叉車的增長速度逐漸趨于平穩(wěn)，內燃平衡重式叉車（Ⅳ Ⅴ）相比去年同期的76，162臺，達80，925，增長率為6.25%。杭叉租賃為您推介：叉車租賃市場隨著我國市場經濟的不斷成熟和發(fā)展，租賃業(yè)在我國開始蓬勃發(fā)展起來。

 叉車在一些車間運用非常廣泛,能夠幾大提升裝運貨物的效率.購買叉車是一項技術活,需要考慮到叉車服務,叉車廠家配置,叉車價格,叉車性能等等.杭叉在叉車行業(yè)名氣很大,那么它的發(fā)展模式是怎樣的呢?

下面,詳細了解杭叉發(fā)展模式.

  金融界網站訊 8月3日,由金融界主辦,浙江大學管理學院EMBA作為學術支持的'走進杭州上市公司:產業(yè)鏈價值因何演進'價值沙龍活動在杭州舉行.來自學術界、金融機構、媒體以及區(qū)域內上市公司的數(shù)十位代表,圍繞'經濟產業(yè)結構轉型調整'、'環(huán)境巨變下企業(yè)對市場的思索與行動'、'技術力量為新經濟帶來的驅動與影響'等核心議題進行了廣泛而深入的交流,共同探討從公司到產業(yè)鏈,如何在市場風浪中迎接演變.

  杭叉集團董事會秘書陳賽民結合自身實踐,就企業(yè)的高質量發(fā)展問題表達了自己的觀點.

  陳賽民表示我認為浙江省的民營企業(yè)都是非實的,而且是比較勤勞和勤干的,但也有一些公司多元化經營、加杠桿發(fā)展,如果在宏觀經濟穩(wěn)定的情況下是可以加快企業(yè)的發(fā)展速度,但一不小心,風險可能無法控制,通過這一輪由于中美貿易的摩擦引起的振蕩中,陳賽民在后也表達了自己的擔憂.

      2018年8月18日，《2018中國智能物流技術裝備大會暨物流技術裝備企業(yè)家年會》在杭州太虛湖畔盛大召開。活動由中國交通運輸協(xié)會物流技術裝備專業(yè)委會、北京中交企聯(lián)文化傳播有限公司聯(lián)合承辦。大會以“智能共享 論道升級”為主題。

　　浙江杭叉智能科技有限公司副總經理隆康、項目征寰，受邀出席了本次活動；在“中國智能倉儲與配送技術發(fā)展論壇”上發(fā)表了《AGV在物流行業(yè)的應用》的主體演講，并詳細介紹了現(xiàn)階段的實際案例以及各類型的AGV產品。

　　在當天會上，杭叉智能憑借業(yè)內首創(chuàng)的窄巷道高舉升AGV，獲得了“中國物流技術裝備金智獎”。

　　此款窄巷道三向AGV設備可以在1.9米寬的巷道內完成三向旋轉，進行9.5米高度貨物的自動出入庫作業(yè)，顛覆了傳統(tǒng)高位貨架的作業(yè)模式。集成了ERP、WMS、自動調度系統(tǒng)、輸送線、WCS等軟硬件，真正實現(xiàn)了倉庫的無人化運作。倉庫管理人員只要在辦公室中輕點鼠標，貨物就能根據(jù)指令準確地進行出入庫作業(yè)，提高了物流的效率和準確率，同時有效保障了在生產和倉儲作業(yè)時的安全性和穩(wěn)定性。X系列內燃叉車的博世柴油共軌技術發(fā)動機，排放得到進一步改善，同時噪音也有了顯著降低。

　　杭叉集團致力于成為全球頂尖的智能物流整體解決方案供應商，從2012年開始在行業(yè)內自主研發(fā)AGV設備，2016年成功引進全球最先進、可靠的NDC技術，并組建“杭叉漢和智能”軟件團隊，完成了杭叉集團智能物流的戰(zhàn)略布局，在系統(tǒng)集成、自動控制、硬件制造等多個方面都達到國內領，世界先進水平。截止目前為止已經推出20余款AGV產品，并搭載各種導航方式。目前杭叉集團的智能物流系統(tǒng)幫助許多用戶實現(xiàn)了智能制造的轉型，受到市場的一致認可，與寶馬中國、通用汽車、安吉物流、京東物流、風神物流等都建立了深入的合作關系，在汽車、物流、橡膠、光伏等多個行業(yè)得到了廣泛的應用，真正實現(xiàn)了讓搬運更輕松、物流更智能。根據(jù)美國《現(xiàn)代物料搬運雜志》調查數(shù)據(jù)顯示，公司2014年位列全球叉車制造商第9位。