黔西南柴油批發(fā)

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本公司主營國六、國五、國四、國三柴油批發(fā)，我們擁有自己的廠房，油庫直接供油，保證客戶拿到的都是一手好油，無中間商賺差價，國六柴油包檢，適合所有國六排放的電噴機械使用。柴油批發(fā)找我們準沒錯，用過一次保證回頭。

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鑒于此次油價暴跌的邏輯和國際石油公司的狀況，他們這次大概率不會做：

一是并購油氣資產(chǎn)。歷史上，國際大石油公司非常善于利用低油價情景，憑借資金實力，在低油價下買進那些抗風險能力差，但業(yè)績良好的公司和資產(chǎn)，待油價升高時獲得高額資本運營回報。但是，由于目前國際石油公司的資產(chǎn)負債表偏緊、現(xiàn)金流欠缺、股東分紅壓力大，尤其是大量*到期，憑借自身資產(chǎn)和資源實力，在資產(chǎn)并購市場上待價而沽的現(xiàn)象估計不會出現(xiàn)。一個明顯的例子就是，去年雪佛龍退出并購阿納達科的行為，現(xiàn)在被認為是并購市場最明智的一項決定。

二是低油價下難以繼續(xù)保持勘探支出。以往低油價下，國際石油公司通過保持和加大勘探活動力度、不斷獲取優(yōu)質(zhì)儲量的行為，目前正在被各方質(zhì)疑。加之歐洲資本市場近期石油類股票被大量拋售，油氣行業(yè)目前面臨資金流入不足的困境，低油價下保持和加大上游勘探投入有極大難度。

三是不會繼續(xù)實施股票回購。目前有殼牌、雪佛龍、道達爾三個公司宣布今年將暫停股票回購計劃。此外，受疫情蔓延和油價低位運行的影響，石油公司長期穩(wěn)定增長的股息政策恐怕難以為繼，應對氣候變化、實施能源轉(zhuǎn)型的義務(wù)承諾也可能會大打折扣。

國內(nèi)石油公司應該辯證地認識和把握當前世界經(jīng)濟形勢、國際油氣市場和國內(nèi)經(jīng)濟走勢，充分借鑒國際同行的做法，結(jié)合中國實際和企業(yè)實情，加強形勢預判，保持戰(zhàn)略定力，通過各種提質(zhì)增效工作，克服困難和挑戰(zhàn)，堅決實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

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