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              電動(dòng)叉車(chē)前驅(qū)動(dòng)橋供應(yīng)按需定制 山東愛(ài)威孚公司

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              發(fā)布時(shí)間:2020-11-09 09:01  










              電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋主要由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成。

              主減速器

              主減速器一般用來(lái)改變傳動(dòng)方向,降低轉(zhuǎn)速,增大扭矩,保證足夠的驅(qū)動(dòng)力和適當(dāng)?shù)乃俣取V鳒p速器類(lèi)型較多,有單級(jí)、雙級(jí)、雙速、輪邊減速器等。

              1、單級(jí)主減速器

              由一對(duì)減速齒輪實(shí)現(xiàn)減速的裝置,稱(chēng)為單級(jí)減速器。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,重量輕。

              2、雙級(jí)主減速器

              雙級(jí)減速器有兩組減速齒輪,實(shí)現(xiàn)兩次減速增扭。為提高錐形齒輪副的嚙合平穩(wěn)性和強(qiáng)度,一級(jí)減速齒輪副是螺旋錐齒輪。二級(jí)齒輪副是斜齒圓柱齒輪。

              主動(dòng)圓錐齒輪旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)從動(dòng)圓錐齒輪旋轉(zhuǎn),從而完成一級(jí)減速。第二級(jí)減速的主動(dòng)圓柱齒輪與從動(dòng)圓錐齒輪同軸而一起旋轉(zhuǎn),并帶動(dòng)從動(dòng)圓柱齒輪旋轉(zhuǎn),進(jìn)行第二級(jí)減速。因從動(dòng)圓柱齒輪安裝于差速器外殼上,所以,當(dāng)從動(dòng)圓柱齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),通過(guò)差速器和半軸即驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。








              目前,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋的廠家較多,品種和規(guī)格也較齊全,其性能和質(zhì)量基本上能夠滿(mǎn)足國(guó)產(chǎn)農(nóng)業(yè)機(jī)械和工程機(jī)械的使用需求,呈現(xiàn)了明顯的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn):

              (1)由進(jìn)口國(guó)外產(chǎn)品向國(guó)產(chǎn)化發(fā)展;

              (2)由小作坊向正規(guī)化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展;

              (3)由低端產(chǎn)品向高產(chǎn)品發(fā)展;

              (4)由引進(jìn)國(guó)外技術(shù)向自主研發(fā)發(fā)展。

              電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋是位于傳動(dòng)系末端能改變來(lái)自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,并將它們傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的機(jī)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、車(chē)輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成,轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋還有等速萬(wàn)向節(jié)。另外,驅(qū)動(dòng)橋還要承受作用于路面和車(chē)架或車(chē)身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動(dòng)力矩和反作用力。










              電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,一般由減速器、差速器、半軸和橋殼等組成,由于工作時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn),承受載荷大,傳遞扭矩大,對(duì)零件的表面磨損也大。所以為了防止驅(qū)動(dòng)橋零件的早期磨損和損傷,驅(qū)動(dòng)橋的維護(hù)工作就顯得至關(guān)重要。分宜將維護(hù)工作分為一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù),下面為大家作詳細(xì)講解。

                 1、驅(qū)動(dòng)橋一級(jí)維護(hù)時(shí),對(duì)驅(qū)動(dòng)橋應(yīng)進(jìn)行下述的維護(hù)作業(yè):    

                 (1)檢查后橋殼是否有裂紋及不正常的滲漏。如有滲漏,應(yīng)查明原因,予以排除。    

                 (2)檢查各部螺栓、螺母的連接是否可靠。    

                 (3)后橋殼體內(nèi)的潤(rùn)滑油量是否合適,其油面應(yīng)不低于檢視孔下沿15mm處。

                 (4)后橋殼的通氣塞應(yīng)保持暢通。    

                 (5)用推動(dòng)輪轂來(lái)檢查軸承的松緊度時(shí),應(yīng)無(wú)明顯手感的松曠量。    

                 (6)檢視輪胎和半軸上的外露螺栓、螺母不得有松動(dòng)。  

              山東愛(ài)威孚傳動(dòng)科技有限公司,位于山東青州市,擁有各種車(chē)、銑、鏜、磨、鉆床、焊接、噴涂等各種數(shù)控車(chē)床和加工中心機(jī)械設(shè)備計(jì)100多余臺(tái)套,建成專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化、自動(dòng)化前后橋生產(chǎn)、裝配、試驗(yàn)、檢測(cè)等生產(chǎn)線(xiàn)。是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)叉車(chē)前驅(qū)動(dòng)橋,電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋,1.5T電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋,叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋,電動(dòng)車(chē)橋,電動(dòng)叉車(chē)轉(zhuǎn)向橋的研發(fā)制造企業(yè)。公司經(jīng)過(guò)多年的努力,在同行內(nèi)已擁有一定的成績(jī),已成為眾多企業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴,并逐步成為這些主機(jī)廠企業(yè)的供應(yīng)商。以“質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展,求起點(diǎn),求效益”這是我們公司的創(chuàng)業(yè)宗旨。我們真誠(chéng)的希望為社會(huì)各界服務(wù),與廣大客商互利共贏,共同發(fā)展同創(chuàng)輝煌!



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