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二手車交易這些問題你都知道嗎？

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　　發動機是轎車的心臟。二手車車況的好壞很大一部取決于二手車的發動機狀況。檢查發動機外觀與運轉狀況，察看發動機外觀，識別漏水漏油的痕跡。點著發動機，觀察排出氣體的顏色。假如是黑色則闡明發動機沒有調校好。藍色闡明發動機現已非常疲憊。白色闡明汽缸墊行將報廢。另外嗅一嗅氣體的氣味，難聞則是不妙的征兆。假如排出的氣體是半透明的淡灰色，闡明狀況良好。

　　除了重視車輛自身的問題外，其實還有一樣東西，是必需要查詢的，而這便是車輛的出險記錄。大家都知道的是，現在一切的車輛都會上穩妥，除了有必要交納的交強險之后，大家都會以防萬一交一份商業險，出過大事故的車輛假如不報穩妥賠償對當事人來說便是一次巨大損失，所以車主基本上都會讓穩妥公司理賠。

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二手車檢測流程

　　二手車檢測流程：

　　二手車檢測，是指二手車檢測人員以理論知識、經歷技能、儀器量具對車輛的運用維護、工作強度、修理性質等，通過靜態和動態檢測方法，作出公正、客觀、科學、專業的檢測。

　　1.車身外觀部分：

　　玻璃：這是同一輛車上不同部位的玻璃，由圖上能夠看出，玻璃生產廠家品牌和玻璃生產年份均不同。通過核對出廠銘牌，能夠知道此車年份較晚的車窗玻璃為后期替換，至于替換的原因（比如獨自破碎或者事端受損），咱們能夠依據其他檢測線索進行分析。

　　漆面：依據國標《QC T 484-1999漆面質量規范》：“五萬元以下車輛漆面厚度不低于90微米，五萬元以上車輛漆面厚度不低于120微米。”新車低于此規范視為偷工減料，舊車依據整車漆面進行判別，普通車輛不高于150微米，各部位掩蓋件取平均值進行核算。

　　右前門檢測：右側A柱檢測：漆面厚度97.4微米，符合新車出廠規范，也證明該部位沒有做漆，因為后做的漆不或許比出廠厚度更薄，1000微米=1毫米，足以證明漆面的薄度。從顯現數據能夠看出，現已超出原廠規范，而原廠噴漆根本上是不或許把漆面厚度超出國家規范的，因為會添加制作本錢。而實際上是大部分原廠漆都達不到國家規范，借此節省制作本錢。

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二手車收購的疑難雜癥

　　5、經過媒體宣揚。這種方法本錢較高，報紙廣告有“分類廣告”欄目供給宣揚，可是，只有爭取到較好版面，效果才會好，不然沒有意義。另外就是網絡途徑，現在有許多的專業二手車網站供給二手車信息。一些新車網站也設立了二手車欄目，收集和發布二手車信息，這些網站經過收集和發布二手車信息給二手車商供給車源途徑。其次，利用自媒體添加自己品牌的曝光，提高在行業里的度，更重要的是建立在消費者心中的品牌印象。

　　6、老。老不僅僅是老客戶換車，而且還包括老客戶周圍的客戶集體，物以類聚，人以群分，老客戶周圍的朋友們經濟實力大多信任，因而，發掘老也很重要。發掘前史成交是許多二手車商事務員長時間的作業，將前史成交的老客戶定期逐個聯絡一遍，既可關心客戶用車狀況，處理疑難問題，提高服務形象，也可提醒車主換車或引薦客戶。