北京鵝頸式低平板半掛車誠信企業

鵝頸式低平板半掛車安全出行事項

鵝頸式低平板半掛車安全出行事項

半掛車可運輸的貨物多，穩定性好、運輸能力強，半掛車注意可以進行長途運輸，在長途運輸時要特別注意駕駛過程中不能分心，小心駕駛，這樣能夠保證車輛的安全。減少事故的發生。掛車在運輸時要注意的問題，下面我們一起了解下。

1、鵝頸式低平板半掛車司機要注意在行駛過程中不能疲勞駕駛，同時在環境惡劣的環境下也不能行駛。掛車不能超載工作，這樣也會造成掛車事故的發生。

2、半掛車夜間行車也要特別注意，必須要打前后燈，避免在黑暗的夜里，看不見周圍的情況或者車輛，造成重大事故。

3、鵝頸式低平板半掛車司機在行駛中，如果心情不好時，可以多幾次深呼吸。試著和前行車輛保持一定車距。開窗讓新穎空氣進入車廂。聽收音機或者聽比較輕松的音樂或者將車停靠在路邊休息一下，來緩解下心情在行駛。

4、馬上進入夏季了，在夏季要特別注意胎壓的問題，保持合適的胎壓情況。

影響鵝頸式低平板半掛車的因素有哪些？

   有不少人之所以會出售鵝頸式低平板半掛車不是因為自己想轉行或者是想更換新的車輛，而是因為這些車的來路是不明的，或者是缺少相應的文件，這些在過戶的時候都會遇到一些問題，所以對于這樣的半掛車我們不要購買。下面我們就將哪些車輛不能夠進行過戶來做一下匯總：

   首先，避免購買一些來路不明的鵝頸式低平板半掛車，或者是一些肇事車輛。肇事車輛我們不要進行購買，很多人會以很低的價格出售這樣的車輛，但是我們一定不能貪圖便宜，一旦購買帶給我們的就不是我們省下的錢所能夠解決的。

   其次，避免購買一些沒有經過允許擅自改裝的鵝頸式低平板半掛車。大家不了解的話，也沒有關系，下面我們低平板半掛車廠家為大家詳細介紹一下半掛車與全掛車，全掛車與前面的貨車用掛鉤連接。因為這些車輛是不能進行過戶的。一些半掛車的車主為了能夠更多的進行貨物的運輸，在沒有經過相關部門允許的情況下就擅自改裝車輛，這樣的車輛在出售的時候就會遇到非常大的麻煩，所以我們在購買二手車的時候應該對這樣的車輛進行規避，不要因為貪圖他們的大運輸量、大馬力而產生購買的想法，這些恰恰是他們的弊端。

   然后就是一些小的因素也會影響到鵝頸式低平板半掛車車的銷售，比如說未參加定期檢驗或者是檢驗不合格的、達到報廢年限的或是新車不足三個月的、申請車主與原登記車主不相符的、屬控購車輛無《申報牌照證明》的這些在過戶的時候都會遇到很大的麻煩，所以我們在購買二手半掛車的時候對這樣的“問題”車輛一定要進行規避，否則我們就會真正的“得不償失”。肇事車輛我們不要進行購買，很多人會以很低的價格出售這樣的車輛，但是我們一定不能貪圖便宜，一旦購買帶給我們的就不是我們省下的錢所能夠解決的。

鵝頸式低平板半掛車走斜方向是什么回事

低平板半掛車走斜方向是什么回事。低平板半掛車是常用的半掛車的一種，它的使用是很普遍的，并且效果良好，但是低平板半掛車的駕駛還需要注意很多的問題，下面就講講低平板半掛車走斜方向是怎么回事。

1、鵝頸式低平板半掛車走斜主要是因為牽引銷中心到頭一車橋兩側對應點的距離不等（三點不為等腰三角形），如果超差就有可能造成輪胎異常磨損（出現鋸齒形現象）。

2、檢測調整方法

1）鵝頸式低平板半掛車無剎車狀態下將車輛停放在水平路面上。

2）以前軸內輪轂前側內表面取點，左右兩側各取一點，位置對稱。

3）以牽引銷中心為基準，測量至上述兩點的距離，要求『L1-L2i之3mm。如果超差，調整前軸活拉桿直至滿足偏差要求。

4）鵝頸式低平板半掛車測量前，后軸輪轂相應點檢查所測數值，要求舊181 -821之2mm。如果超差，調整后軸活拉桿，使前、后軸平行，直至偏差滿足要求。

5）擰緊前、后活拉桿上的緊固螺栓。

6）調整后鵝頸式低平板半掛車行駛一公里左右無剎車狀態下停在原地，復核上述尺寸，如無變動則調整成功。

7）調整過程應使拉桿處于工作狀態，即一轉動拉桿，車軸承之而動，拉桿調整作用正常。

鵝頸式低平板半掛車的駕駛技巧

鵝頸式低平板半掛車的駕駛技巧

低平板半掛車在駕駛室也是有一定的技巧，我們只有正確合理的駕駛才能保障我們的行駛安全，今天我們就來講下吧！

1、駕駛鵝頸式低平板半掛車時，剛啟動不要馬上加速，應慢行幾分鐘，讓引擎熱起來再加速，這樣才不耗油。

2、如果是剛買的新車，一定要重視磨合期，牢記時速不超過80公里、轉速不超過4000轉等新車駕駛原則。

3、鵝頸式低平板半掛車廠家提醒大家，猛剎車、猛起步、猛踩油門都是節油的大忌，所以在駕駛半掛車時一定要避免這些情況

4、經常檢查掛車零件，對于一些易損零件及時更換。