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增壓缸無增壓（接有調壓閥或缸體接頭為調速接頭）

針對一些小問題玖容為客戶提供了一些修理方法，如下：

故障現象：增壓缸無增壓（接有調壓閥或缸體接頭為調速接頭）　

增壓缸無增壓故障原因：　　

1、調速接頭已處于關閉姿態(tài)。　　

2、調壓閥損壞，導致氣源不能進入。　　

3、閥組未調式好。　　

4、中間端蓋密封件損壞。　

增壓缸無增壓排除故障方法：　　

1、打開調速接頭。　　

2、更換調壓閥。　　

3、重新調試閥組。

氣液增壓缸的油缸能倒立嗎？

氣液增壓缸的油缸為什么不能倒立？首先，這個問題是有點錯的，得看具體型號產品而定。與大型金屬公司合作，精心選材，大批量采購降低材料成本，公司從開模到生產，一步到位，省掉外包成本和運費等，很大程度上降低企業(yè)內部生產的管銷成本。有些氣液增壓缸的油缸可以倒立，如我司的JRT并列式倒裝型氣液增壓缸和JRAB分體式增壓缸。其它款式的產品是不能夠倒裝的，否則可能出現不能正常動作、漏油等問題，還望廣大新老客戶知曉。

以上就是玖容廠家在網上搜集的一些客戶關注的氣液增壓缸油缸問題解答，包括但不僅限于，如有更多疑問或相關需求，可點擊玖容氣液增壓缸廠家右側咨詢窗口免費咨詢.

氣液增壓缸的增壓行程有沒算空行程?

氣液增壓缸的增壓行程有沒算空行程?對于這個問題，東莞玖容想說的是：其實氣液增壓缸的增壓行程和空行程是二個不同的行程。

氣液增壓缸的增壓行程：即工作行程（增力行程），液壓系統(tǒng)增壓，推動軸心走過和距離，力行程是總行程中的某一段，用做工作行程。

氣液增壓缸的預壓行程：即空行程（快進行程），指從氣缸完全返回狀態(tài)到上模接觸工件，氣缸走過的距離范圍。

氣液增壓缸先是快速地走一段空行程，當接觸工件時便可始增壓工作，也就是工作行程。而整個行程叫做總行程:即空行程 增壓行程。

所以：氣液增壓缸的增壓行程沒有算空行程。

油氣增壓缸醉小工作行程分三種

油氣增壓缸醉小工作行程,分三種，分別是：油氣增壓缸醉小預壓行程、油氣增壓缸醉小力行程（增壓行程）、油氣增壓缸醉小總行程。

油氣增壓缸醉小工作行程(預壓行程)為45mm，接著是90mm、135mm、180mm、225mm、270mm、310mm、350mm等等。

油氣增壓缸醉小工作行程(力行程)為5mm，接著是10mm、15mm、20mm、25mm、30mm、40mm、50mm等等。

油氣增壓缸醉小工作行程(總行程)為50mm，接著是100mm、150mm、200mm、250mm、300mm、350mm、400mm等等。

油氣增壓缸醉小工作行程，玖容廠家提供非標可定制（李小姐）