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【誠建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結構產品。

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鋼模板支承系統保證有足夠的強度和穩定性，在該工程模板設計時，主要考慮荷載包括：模板的自身重力、混凝土的重力及側壓力、振搗混凝土時產生的荷載、施工人員和機具設備的重力等，通過這些主要荷載，計算出不利的荷載組合，按此荷載設計模板及支架。

(1)鋼模板拆卸的次序和方式 ，應遵循施工組織方案(計劃方案)要求。一般先要拆卸側模，后拆底模;先拆非載重一部分，后拆載重一部分。

(2)拆卸基礎及地底鋼模板時，先要查驗基槽(坑)土壁的安全情況，發覺有松軟、開裂等不安全因素時，務必在采用預防措施后，才能下基槽(坑)工作 。

橋梁鋼模板中的胎膜的設置，以便可以十分便捷的展開生產加工，而且還要有品質的保證，是特別適合設定一種統一的橋梁鋼模板的胎膜，可以在橋梁鋼模板上的每個位置上邊的胎膜上邊展開拼接和拼裝，針對橋梁鋼模板的胎膜是一定要設定在較為牢靠的場所上邊，而且也要將其抄平效正。沒有支撐架或穩定角欠缺的工程建筑鋼模板，要寄放在專用型的插放架上，不可靠在別的物塊上，以避免滑移傾斜。

鋼模板吊掛方式安全系數規定高：鋼模板體系下掛于吊裝渠道桁架體系下邊，懸架高度>10m,鋼模板如何開展懸吊、如何確保鋼模板吊式體系受力均衡及吊點規劃是懸吊鋼模板體系規劃進程中應重點考慮到的問題。