16噸行吊誠信企業,鈺力起重

單梁起重機的養護日常

     單梁起重機運行機構采用分別驅動形式，驅動、制動靠錐形轉子電動機來完成，傳動采用“一開兩閉”式齒輪傳動。起重機操作方式可根據具體情況選擇為地面操作、遙控操作和司機室操作，其中司機室操作有開式司機室和閉式司機室操作之分。地面操作運行速度一般為20 m/min、30 m/min、45 m/min 。司機室操作運行速度一般為30 m/min、45 m/min、60 m/min。遙控操作時運行速度用戶根據實際需要而定。起重機運行速度亦可設計成雙速及變頻調速等型式，用戶如需要時，應在訂貨合同中予以注明。該產品具有結構緊湊、剛性好、操作簡便、噪音低、安全可靠、造型美觀等優點。4，操作系統發生故障，操作沒有任何作用，使用手柄，來回搖動，可能是下面線路發生了問題，這個時候應該是斷電，避免中電事故。主要組成部分有：橋架、電動葫蘆、電控系統。            單梁起重機的養護日常：1、控考保險韭是否符合規格；集電環碳刷的接觸情況：各聯接螺掛有否松動。2、制動器閘瓦和制動輪接觸是否均勻：表面有否油污；接觸問隙是否臺適。3、檢查各減速器潤滑油是否充足，不足時應補充潤滑油。4、檢查各安全保護裝置是否正常靈敏。5、檢查鋼絲緡、滑輪、吊鉤有無損傷。6、檢壹期軌接地和導線絕緣情況。

     集中驅動和分別驅動是單梁起重機在運行結構上長使用的兩大類驅動方式，一般的集中驅動是使用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪，而分別驅動則是利用兩臺電動機驅動分別驅動兩邊的主動車輪。

    目前單梁起重機廠家對中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的"三合一"驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯軸器。工程實施前還應對現場地基是否平坦、抗壓力是否能夠滿足、起重機自身做全身安全檢查。起重機運行機構一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加單梁起重機車輪的辦法來降低輪壓。 

    當起重機的車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使單梁起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結構由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。因為單梁起重機的工作特征，使得單梁起重機的驅動裝置也必須滿意不同的工作性能要求，比方抗震性能、調速性能、防腐性能等，以到達不同的驅動須要。單梁起重機的主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。

本標準規定了電動單梁起重機的型式和基本參數、技術要求、試驗方法、檢驗規則等內容。 本標準適用于工作級別A3~A5，工作環境溫度-25℃~ 40℃一般用途的電動單梁起重機。專用的電動單梁起重機中相同或類似的部分亦可參照使用。單梁起重機如何選用正確的電纜上文中說過，所使用的電氣原件也是劣質產品，所以在質量上得不到保障。 本標準不適用于下列條件下工作的起重機。 a. 有危險和火災危險的環境； b. 相對濕度大于85%的場所和充滿腐蝕性氣體的環境。 c. 吊運熔化金屬，有毒物品和物品。

單梁葫蘆起重機電控裝置還包括分別位于所述電控箱I內的供電單元5、啟動停止控制單元6，所述啟動停止控制單元6、大車控制單元2、小車控制單元3、起升控制單元4分別與所述供電單元5相電連接。

本實用新型的單梁葫蘆起重機電控裝置能夠實現三合一多功能控制，能夠集中控制電動葫蘆的起升運行、小車運行和行車大車的運行，減少零部件，如節省電控箱1、端子排7等，從而節約了成本，并且集中控制維修方便。這些檢查雖是一些繁瑣的小動作，但也是不能少的，不能為了節省一時之利，落下一世之悔。上述實例只為說明本的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人是能夠了解本的內容并據以實施，并不能以此限制本的保護范圍。凡根據本精神實質所做的等效變換或修飾，都應涵蓋在本的保護范圍之