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分層輸送帶的接頭：

可以根據需要采用機械接頭、冷粘接頭、熱硫化接頭等接頭方法。一般冷粘接頭、熱硫化接頭采取的是階梯式結構接頭。

PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的接頭：

由于整芯帶的結構比較特殊，接頭不太容易，所以大多數采用機械接頭辦法，即皮帶扣接頭。但是8級以上的輸送帶，為了保證接頭效果，一般還是采用熱硫化接頭的方法。接頭的結構都是指狀接頭。PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的熱硫化接頭工藝比較復雜，對設備的要求也比較高。同時也要留心在安裝過程中是否有墊圈或襯套丟下，它們也有可能引起皮帶輪裝配失準。

　嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或嗚嗚聲

　　連續不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲并且隨著發動機轉速的提高而增大，通常意味著輔助傳動機構的軸承缺油。借助于聽1診1器，你可以進一步查聽這些噪音。然后卸掉傳動皮帶，用手轉動懷疑有故障存在的部件。如果轉動困難或聲音粗糙刺耳、發出格格聲，不要猶豫，要么更換軸承，要么更換相應部件。但要注意的是：每次更換輔助傳動機構的部件，一定別忘了更換皮帶張緊輪和自動張緊裝置。另一方面是帶式輸送機本身的技術與裝備有了巨大的發展，尤其是長距離、大運量、高帶速等大型帶式輸送機已成為發展的主要方向，其核心技術是開發應用了帶式輸送機動態分析與監控技術，提高了帶式輸送機的運行性能和可靠性。

　　如果隨著發動機轉速的升高，連續不斷的咆哮聲逐漸地變為嗚嗚聲，表明相應的軸承將很快失效。重復上述試驗，在關鍵時刻避免系統災難的發生。

   在國際化的市場環境下，中國橡膠工業輸送帶行業面對新的環境，如何持久保持良好發展勢頭的問題，越來越引起行業的高度重視。我國在'七五'期間，就把高強力及耐燒灼輸送帶列為技術改造重點。

   國家也在著力抓安全，節能，環保、高強力的輸送帶，這樣的產品在市場上也備受用戶的信賴，響應國家的號召，發展環保節能輸送帶產品。這樣看來橡膠輸送帶的發展前景是可觀的，相信將來的競爭也是很激烈的。

   經過二十多年的努力，高科技含量的產品已成為主導產品，其中，防止物料下滑用于長距離運輸的圓坑輸送帶，用于食品、電子產品等輸送的非污染型輕型輸送帶等已占據市場主導地位。是繼輪胎之后的橡膠工業產品，主要用于煤炭、碼頭、冶金、機械行業及倉儲業的物料輸送，其產品質志著國民經濟及技術的發展水平。建議您在購買輸送帶的時候還是到一些比較好的輸送帶品牌店進行購買，選擇一些質量比較信得過，這樣的話也方便自己在日后的使用。