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發布時間：2020-07-25 05:04
NSK自1916年將日本早的球軸承投放市場以來，眼界不斷開闊，不斷為各個產業的發展做出貢獻。特別是，NSK及早地著眼于打入汽車零部件領域，注重產品的性能和質量，與汽車產業共同發展至今。恩斯克投資有限公司是日本精工株式會社的中國總部，全權負責中國大陸及香港的生產技術銷售營運。現在，NSK正在對支持汽車三大要素即“行駛、轉向、停止”的各種產品進行擴容，使其他同行企業無法與我匹敵。
從各種軸承到自動變速裝置零部件、轉向柱聯軸節，乃至與21世紀的轉向技術即線控轉向緊密相關的電動助力轉向系統（EPS）等，NSK產品，作為汽車零部件的國際品牌，深受世界各地用戶的喜愛。
B40-123 40x123.2X32
B17-96 17x47x18
B40-134N 40x100X25
B18Z-1B1 18.7x38x10
B40-167A 40x90X19
B20-112 20x47x14
B43-1 43X80x17
B20-122 20x47x16
B43-2 43X80x17
B20-141 20x62x16
B43-8 43X87X19.5
B20-151 20x52x16
B45-108 45X90x17
B20-160 20x52x12
B45-130NX2UR 45X85X15
B20-161 20x52x14
B49-3 49X90x19.7
B20-49NR 20x55x15
B57Z-7 57.7X80x13
B22-19 22x62x17
B58-1 58X104/108X21
B23-9 23x42x7
B60-44 60x130X22/31
B24Z-2URN 25x63x17
B60-57N 60x101x17.2
B25-109 25x52x15
B67-1 67X92x13
B25-10BC3 25x65x17
B67Z-7 67.5X80x12/13
B25-139 25x68x18
B75-55NX 75X110x18
B25-145 25x63x17
B8-75ZZ 8X24X10/9
B25-147 25x62x19
BD22-2ENX1 22X47X20.6
輪轂軸承單元必須滿足越來越嚴峻的輕量、節能及模塊化的需求。另外，為了確保制動時的安全可靠，防抱死制動系統（ABS）也日趨普及。日本進口陶瓷軸承，套圈及滾動體采用全陶瓷材料，有氧化鋯（ZrO2）、氮化硅（SisN4）、碳化硅（Sic）三種。因此市場對傳感器內置型輪轂軸承單元的需求也越來越大。NSK憑借軸承廠家的高新技術和各種嚴格的臺架試驗數據，成功開發了具有高品質的小型、輕量、ABS傳感器內置型輪轂軸承單元。
特點
傳統型（使用兩磁單列軸承）
有效負荷之間的距離長（從動輪用）
1、 不便施加預緊。
2、 安裝過程復雜。
3、 需要充填潤滑脂。
第I代輪轂軸承單元
與傳統型相比
1、 施加預緊簡單又可靠。
2、 安裝方便。
3、 不需要墊片。
4、 不需要補給潤滑脂。
5、 結構緊湊。
6、 內置密封圈。
NSK自1916年在日本開始生產軸承以來，作為日本的軸承先鋒，開發與提供各類軸承，為產業的發展和機械的進步做出了巨大貢獻。SPSKFNNU4948B/SPW33NSKNNU4940MBKRECC1P4SKFNNF5026ADA-2LSVSKFNNF5024ADA-2LSV/CSFAGNNU4934EM。現在，NSK在軸承領域，穩居日本首位，同時在全世界也位居前列。另外，NSK還利用生產軸承錘煉出的精密加工技術，從很早以前就開始通過向汽車零部件、精密機械產品、電子應用產品等領域的進軍，推動多方位的事業拓展。
