蕪湖收購(gòu)二手叉車(chē)推薦「萬(wàn)開(kāi)機(jī)械」

從目前我國(guó)范圍來(lái)看內(nèi)燃叉車(chē)市場(chǎng)占有率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電動(dòng)叉車(chē)，隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保的日益重視和各地車(chē)輛環(huán)保政策的實(shí)施，很多原來(lái)使用內(nèi)燃叉車(chē)或者購(gòu)買(mǎi)叉車(chē)的用戶都開(kāi)始考慮采購(gòu)電動(dòng)叉車(chē)，如何正確使用電動(dòng)叉車(chē)鉛酸蓄電池：

1.避免過(guò)充電，當(dāng)充電器顯示充滿就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。過(guò)充電會(huì)促使極板活性物質(zhì)硬化脫落，并產(chǎn)生失水和蓄電池變形，縮短蓄電池的使用壽命。

2.防止過(guò)度放電， 電動(dòng)叉車(chē)的控制器上一般都設(shè)有欠壓保護(hù)功能，當(dāng)電量表顯示只有一格電時(shí)，應(yīng)該關(guān)閉電源，盡可能快地對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，以免其過(guò)度放電。蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過(guò)放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時(shí)，明顯發(fā)熱甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形，此時(shí)會(huì)結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆的硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力將變差，甚至無(wú)法修復(fù)。

電動(dòng)叉車(chē)的特點(diǎn)

電動(dòng)叉車(chē)是以直流電源(電瓶)為動(dòng)力的裝卸及搬運(yùn)車(chē)輛.在新材料、新工藝方面,重要的體現(xiàn)是晶體管控制器(SCR和MOS管)應(yīng)用.它的出現(xiàn)使電動(dòng)叉車(chē)的使用性能得到很大的提高,從總體上說(shuō),電動(dòng)叉車(chē)的耐用性、可靠性和適用性都得到顯著提高,完全可以與內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)相抗衡。對(duì)電動(dòng)叉車(chē)選配及日常檢查項(xiàng)目如下：貨叉選配：配對(duì)的兩貨叉叉厚、叉長(zhǎng)應(yīng)相同。兩貨叉垂直段與水平段的夾角也應(yīng)一致，貨叉裝上叉架后，兩貨叉上平面應(yīng)保持在同一平面內(nèi)，不應(yīng)有高低錯(cuò)位現(xiàn)象。貨叉日常檢查：貨叉表面不得有裂紋、各部焊縫不得有脫焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%;左、右貨叉尖的高度不得超過(guò)貨叉水平段長(zhǎng)度的3%;貨叉定位應(yīng)可靠，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷;貨叉與屬具架的配合間隙不應(yīng)過(guò)大，且移動(dòng)平順。

叉車(chē)租賃的模式

叉車(chē)租賃，是一種現(xiàn)代社會(huì)才有的交易合作模式，它不同以往的購(gòu)買(mǎi)交易，其是基于一定時(shí)間內(nèi)的物品使用權(quán)利購(gòu)買(mǎi)，而非物品的全權(quán)購(gòu)買(mǎi)。相比于傳統(tǒng)購(gòu)買(mǎi)模式，叉車(chē)租賃交易是一種時(shí)代跳躍式的演變，它促進(jìn)了更多行業(yè)間的相互性發(fā)展，也更注重彼此協(xié)調(diào)合作，符合現(xiàn)代拉力經(jīng)濟(jì)原理。

在叉車(chē)租賃期間，承租方需向出租方支付一定量的金額，為了承租方資金流轉(zhuǎn)周全，采用了分期支付的方式。成功簽訂之后，出租方需向承租方提供轉(zhuǎn)移叉車(chē)租賃等設(shè)備的使用及管理，其中包括質(zhì)量維修、保險(xiǎn)、安全和納稅等。

電動(dòng)叉車(chē)租賃業(yè)務(wù)

當(dāng)下，越來(lái)越多的企業(yè)和個(gè)人認(rèn)識(shí)到租賃給生活和生產(chǎn)所帶來(lái)的便利，叉車(chē)租賃也逐漸成為叉車(chē)使用的主流，在歐美國(guó)家，叉車(chē)租賃業(yè)務(wù)高達(dá)70%，但在中國(guó)，叉車(chē)租賃業(yè)務(wù)仍處在起步階段，目前電動(dòng)叉車(chē)租賃業(yè)務(wù)在中國(guó)主要面臨著兩大難題：

一是電池的集中充電問(wèn)題，由于傳統(tǒng)叉車(chē)所使用的鉛酸電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生酸霧，這樣在建充電站時(shí)就會(huì)受到很多制約，如不能在醫(yī)院、機(jī)構(gòu)等公共場(chǎng)所，同時(shí)充電站的建設(shè)需要消防部門(mén)的嚴(yán)格審批，所以不少企業(yè)不得不將電池運(yùn)到別的地方充電，然后再運(yùn)回來(lái)使用，給管理和使用帶來(lái)極大的不便。

第二個(gè)難題是叉車(chē)的電池維護(hù)問(wèn)題，鉛酸電池在日常使用的時(shí)候需要添加電解液，電池維護(hù)的好壞直接影響到電池的使用壽命和效率，所以鉛酸電池的日常維護(hù)是租賃企業(yè)為費(fèi)神的事情，如何細(xì)心的維護(hù)電池，延長(zhǎng)電池的使用壽命是租賃企業(yè)的大事，而承租方在日常的使用過(guò)程中很少會(huì)考慮電池的維護(hù)問(wèn)題。