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澆筑混凝土應連續進行，避免出現冷縫。施工縫的位置宜留置在結構受剪力較小且便于施工的部位，其具體位置應在施工前按有關規定確定。在施工縫處繼續澆筑混凝土時，應按規定作相應的處理。混凝土泵混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。

選擇排量時先要考慮是商品混凝土還是現場攪拌，如為現場攪拌就須考慮，攪拌機單位時間的喂料方量和泵送距離的遠近等等。按動力可分為電機動力和柴油機動力。在供電正常地區和施工現場，在長時間固定不動的情況下，電機動力較好，原因是使用成本低，柴油機動力是機動性強，不受電源影響，但相對電機泵，使用成本略高。出口壓力是決定泵送距離的標志。

觀察正負泵的壓力表，壓力為0，系統無壓力。 在檢測到DT1電磁閥正常后，手動推動閥芯，并保持故障。 懷疑溢流閥的閥芯被卡住，拆下頂蓋取出閥芯，閥芯靈活而正常地上下運動; 拆下彈簧，用5枚代替，裝上閥芯蓋，測試機仍然存在故障，表明溢流閥是正常的。 繼續檢查，發現動臂架和活塞縮回的所有功能均異常，可以自動調節速度。 同時，發現所有三個壓力表均顯示為零。 解釋故障應在主泵壓力輸出部分中。 拆卸分動箱并檢查第三主軸花鍵和齒輪是否損壞。 更換后，故障已完全消除。