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佛山拓工鋼絲繩廠家——8*19/25特種鋼絲繩廠家

鋼絲繩的保養(yǎng)

鋼絲繩在我們生活中應(yīng)用非常的頻繁,同時(shí)，它給我們的的感覺也是非常的堅(jiān)硬和牢靠，但是不好好的保養(yǎng)，使用壽命就會(huì)變短，增加了使用成本，同時(shí)也是存在一定的安全隱患，所以好的保養(yǎng)，可以延長鋼絲繩的使用壽命，也提高了更多的安全系數(shù)。

鋼絲繩的保養(yǎng)需要注意平時(shí)的裝卸，裝卸工程是保養(yǎng)鋼絲繩的一個(gè)關(guān)鍵，在裝卸的時(shí)候盡量使用起重設(shè)備或者是滑板專業(yè)的工具裝卸，以免造成繩盤錯(cuò)亂的狀況，導(dǎo)致鋼絲磨損或者是纏繞的現(xiàn)象。

鋼絲繩在運(yùn)輸?shù)倪^程中，避免在凹凸不平的地面上滾動(dòng)，這樣容易造成鋼絲表盤的損傷，同時(shí)在滾動(dòng)的時(shí)候，也容易黏上一些石塊或者是黏土等等，也會(huì)影響鋼絲繩的使用。在鋼絲繩纏繞的過程中，更需要注意方向性，按照一定的方向纏繞和放繩，都是有必要的。

線接觸鋼絲繩：繩股中相鄰層鋼絲呈線狀態(tài)接觸的鋼絲繩，同一層及層與層之間的鋼絲緊密相貼，也叫平行捻鋼絲繩。繩股由幾種規(guī)格的鋼絲一次捻制而成，各層鋼絲的捻距相同但捻角不等。

線接觸股的基本結(jié)構(gòu)有3種：西魯式（S）、瓦林吞式（W）、填充式（Fi）。

鋼絲繩的保養(yǎng)小常識(shí)：

保養(yǎng)方法：鋼絲繩要勤涂油，每月少要潤滑兩次，潤滑前先用浸過煤油的抹布清洗，然后再涂抹黃油，這樣既可以防止生銹，又能在受彎曲時(shí)有效地減少摩擦，同時(shí)還能增強(qiáng)鋼絲繩抵的能力。使用中，對(duì)其腐蝕程度、磨損、變形和斷絲數(shù)應(yīng)進(jìn)行定期檢查，一般6個(gè)月就要作一次強(qiáng)度試驗(yàn)。

1、 運(yùn)行：鋼絲繩在運(yùn)行過程中應(yīng)速度平穩(wěn)，不得超負(fù)荷運(yùn)行，避免發(fā)生沖擊負(fù)荷；

2、 維護(hù)保養(yǎng)：鋼絲繩在制造時(shí)已涂了足夠的油脂，但經(jīng)過運(yùn)行后，油脂會(huì)逐漸減少，并且鋼絲繩表面會(huì)沾有有害物質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩與滑輪的磨損和生銹，因此應(yīng)定期清洗加油；

3、 檢查記錄：使用鋼絲繩必須定期檢查，并做好記錄，定期檢查的內(nèi)容除上述清洗加油外，還應(yīng)檢查鋼絲繩的磨損程度、斷絲情況，腐蝕程度及滑輪槽、吊環(huán)、吊鉤等易損部件的磨損情況，尤其是鋼絲繩繩端的固結(jié)處，過滑輪處和卷筒處鋼絲繩的外部及內(nèi)部斷絲情況。

4、 安裝方法：解卷時(shí)，應(yīng)將繩盤放置在專用支架上，轉(zhuǎn)動(dòng)繩盤來解卷，卷揚(yáng)纏繞方向也應(yīng)與繩捻方向相匹配，右捻繩從左排到右，左捻繩從右排到左；另外，鋼絲繩尺寸要與滑輪輪槽尺寸相匹配；輪槽過大或過小都會(huì)對(duì)鋼絲繩造成斷絲、過度磨損等傷害。

鋼絲繩常見損傷：由于鋼絲繩通過卷繞系統(tǒng)及滑輪時(shí)經(jīng)過反復(fù)曲伸，并與卷筒槽和滑輪摩擦。因此，使用一段時(shí)間后，鋼絲繩表面的鋼絲常會(huì)因發(fā)生疲勞與磨損而折斷。當(dāng)斷絲和磨損到一定程度時(shí)，鋼絲繩的安全性就難以保證，這時(shí)就應(yīng)停止使用而報(bào)廢。對(duì)于6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發(fā)生在外表，而對(duì)于多層繩股的鋼絲繩，斷絲大多發(fā)生在內(nèi)部，是一種“不可見的”斷裂，尤其要引起注意。

電梯業(yè)發(fā)展拉動(dòng)電梯鋼絲繩制造取得進(jìn)步！

近10年，隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)，近年的住宅、公共基礎(chǔ)設(shè)施等建設(shè)，使得電梯需求量日趨增大，由此拉動(dòng)了電梯用鋼絲繩需求。在電梯鋼絲繩發(fā)展取得進(jìn)步的同時(shí)，我國部分高等級(jí)產(chǎn)品仍較多依賴進(jìn)口。此外，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)，未來住宅用電梯鋼絲繩的需求將穩(wěn)步增加，這些都值得相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)關(guān)注。

電梯業(yè)發(fā)展拉動(dòng)電梯鋼絲繩制造取得進(jìn)步

我國電梯銷量從2001年開始進(jìn)入爆發(fā)式增長階段，從2000年的3.75萬臺(tái)快速增長到2012年的53萬臺(tái)，年均增幅高達(dá)24.7%。2012年在房地產(chǎn)受到調(diào)控的情況下，電梯行業(yè)增速仍然高達(dá)18%，市場未來的成長性非常可觀。

2007年、2012年我國電梯保有量分別為102萬臺(tái)、250萬臺(tái)，同期全球電梯保有量分別為870萬臺(tái)和1085萬臺(tái)，我國國內(nèi)電梯保有量占全球比例已經(jīng)上升至23%。此外，從人均保有量來看，2012年我國電梯人均保有量為18.7臺(tái)/萬人，超過世界平均水平16臺(tái)/萬人，但與城鎮(zhèn)化率較高的歐美等發(fā)達(dá)國家相比，僅為日本的1/3，德國的1/4，因此我國電梯保有量仍然存在較大的提升空間。

我國的電梯用鋼絲繩制造業(yè)伴隨著電梯制造業(yè)的發(fā)展而發(fā)展。早在2003年，我國電梯鋼絲繩產(chǎn)量才1萬余噸，主要依靠進(jìn)口。近幾年，我國高速、超高速電梯用鋼絲繩進(jìn)口數(shù)量逐漸減少，說明國內(nèi)的電梯用鋼絲繩在產(chǎn)量和質(zhì)量上取得長足進(jìn)展，尤其是在高等級(jí)電梯用鋼絲繩的研發(fā)和生產(chǎn)上取得一定進(jìn)展。主要的鋼絲繩生產(chǎn)企業(yè)除按國標(biāo)生產(chǎn)外，都普遍采用了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)。

鋼絲繩是起重機(jī)械不可缺少的主要零部件，如果選用類型不當(dāng)、使用方法不合理、缺乏安全檢查、又不重視保養(yǎng)，更為嚴(yán)重的是已達(dá)報(bào)廢還繼續(xù)使用。都有可能發(fā)生因鋼絲繩的損傷或破斷而產(chǎn)生重大事故

當(dāng)碰到下面這些問題時(shí)，請及時(shí)檢查更換哦

不要覺得換了可惜，但不換更可怕！

1、出現(xiàn)整根繩股斷裂；

2、繩芯損壞，繩徑顯著減小；

3、斷絲緊靠一起形成局部聚集；

4、彈性顯著減小，明顯地不易彎曲；

5、鋼絲繩直徑減少7%或更多時(shí)（相對(duì)于公稱直徑，磨損）；

6、鋼絲繩外部鋼絲的腐蝕出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松弛；

7、鋼絲繩直徑局部嚴(yán)重增大；有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕；

8、鋼絲繩發(fā)生籠狀畸變；

9、有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕；

10、鋼絲繩嚴(yán)重扭結(jié)；

11、鋼絲繩嚴(yán)重彎折;

在礦井提升運(yùn)輸中，鋼絲繩起著突出的作用，它主要用于懸掛提升物體和傳遞動(dòng)力，由于經(jīng)常在工作環(huán)境中發(fā)生磨損、擠壓彎曲、潮濕、腐蝕等工況，極易損壞，發(fā)生斷裂，釀成事故，一直以來，對(duì)礦用鋼絲繩采用人工目測和定期更換的方法，以避免鋼絲繩斷裂，防止事故發(fā)生，但人工目測法可靠性差，效率低，據(jù)統(tǒng)計(jì)，運(yùn)輸提升事故的37%是由鋼絲繩斷裂引起的，對(duì)國家和社會(huì)造成了很大的影響，而且定期更換造成了巨大的浪費(fèi)，從井下到提升十萬噸煤，平均需要五噸左右的鋼絲繩，而更換后仍能繼續(xù)使用，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)，因此，建立可靠的礦用鋼絲繩拉拔及探傷檢測系統(tǒng)已迫在眉睫。