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汽車散熱器管帶式散熱器芯介紹

管帶式散熱器芯

采用冷卻管和散熱帶沿縱向間隔排列的方式，散熱帶上的小孔是為了破壞空氣流在散熱帶上形成的附面層，使散熱能力提高。這種散熱器芯散熱能力強，制造工藝簡單，成本低，但結構剛度不如管片式大，一般多為轎車發動機采用，近年來在一些中型車輛上也開始采用。炎熱的天氣不僅折磨著你，也考驗著你的愛車，汽車和人一樣，面對高溫很容易出故障，其中汽車“開鍋”是比較常見的一種“汽車高溫病”。

汽車散熱器管帶式散熱器芯介紹

管帶式散熱器芯

采用冷卻管和散熱帶沿縱向間隔排列的方式，散熱帶上的小孔是為了破壞空氣流在散熱帶上形成的附面層，使散熱能力提高。這種散熱器芯散熱能力強，制造工藝簡單，成本低，但結構剛度不如管片式大，一般多為轎車發動機采用，近年來在一些中型車輛上也開始采用。

　　如果是因為水量不足而造成水箱“開鍋”，只需要慢慢的加水，一般加到很高颮線附近。當如果是因為水箱透水或風扇皮帶松動甚至脫落而造成如此狀況，那就需要打電話給牽引公司等待拖車救援。或者可以等發動機完全降溫后，將車子慢慢開到修理廠維修。但考慮到可能會對發動機造成損害，因此，一般不建議這么做。自汽缸墊竄入水道中的廢氣:因其中含有二氧化碳和硫化物，故此對水箱散熱器芯子的腐蝕性也較大。

　　總之，如果不想你的車出現這樣的情況，那就應該做好平日的例行檢查，定期更換防凍液，防患于未然。同時要養成良好的駕駛習慣，定期清洗散熱片，行駛途中休息時也盡量將車停在陰涼處，并打開發動機罩通風散熱。

因部分零件故障可能導致水溫過高

1、若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常；

2、缸蓋平面不平，或缸墊被沖，可導致水溫高。在發動機冷車時，打開加水口蓋，起動發動機，若水箱內有氣泡涌出，則可能是該問題。

3、發動機冷卻系統的零件故障，可導致水溫過高，應檢查并更換相應零件。

因安裝問題造成的水溫過高。

1、水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決；

2、空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：一是若發動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置；二是若發電機發電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。