廣東A225連鑄機用減速機電話專業團隊在線服務【無錫泰林機械】

及時檢修被驅動部件和減速機，避免減速機內外負荷過大，被減速機驅動的部件可能因磨損、積垢、裂紋或支承軸承的損壞等原因，產生過大的外部負荷。因此，在日常檢修工作中，應制定并落實有針對性的點檢和修理標準，避免產生過大的外部載荷，從而減少減速機的使用壽命。如:對減速機本身，可通過五觀感覺、振動監測、潤滑油鐵譜分析等檢測手段，對潤滑油、振動、溫度、噪音等進行了監測，及時發現存在的故障或隱患，及時檢查、修復或更換損壞部件，保證減速機自身工作狀況符合設計要求，防止或避免出現過大的內部負荷。

減速機選型步驟如下：

1、確定減速機的傳動比，按照公式：電機轉速/工作機轉速，根據用戶要求的傳動比選取接近的公稱傳動比。

2、確定減速機的公稱輸入功率

　　減速機的計算功率=減速機所連接的工作機械所需要功率*工作機械工況系數*安全系數

　　公稱輸入功率大于等于計算功率。

　　公式中出現的工作機械工況系數和安全系數是需查詢各個系列的減速機的樣本。算出計算功率后查詢對應的表知道公稱輸入功率，確定出減速機的名義中心距。

3、驗算起轉矩

　　公稱輸入功率大于等于(電動機的額定轉矩*輸入轉速*峰值轉矩系數)/9550

4、校核減速機的熱功率能否通過

　　熱功率=負載功率*環境溫度系數*負荷功率系數*公稱功率利用系數小于等于減速機功率(沒有冷卻措施的前提下)。對于圓柱齒輪減速機，只有采用盤狀管冷卻時，計算減速機功率(盤狀管冷卻或循環油潤滑)大于熱功率。因此可以選的減速機的型號，采用油池潤滑，盤狀水管通水冷卻潤滑油。如果不采用盤狀管冷卻，則需另選較大規格的減速機。

　　減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實現了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。