SCWS蝸輪蝸桿減速機生產廠家信息推薦【無錫泰林機械】

蝸輪蝸桿減速機的常見問題

傳動小斜齒輪磨損。一般發生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。

蝸桿軸承損壞。減速機發生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經常發現減速機內的齒輪油已經被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產生的水分凝聚造成;當然，也和軸承質量，裝配工藝方法密切相關蝸輪蝸桿減速機在使用中注意以上4點問題，注意日常保養才能使設備更長久的使用。

　　蝸桿傳動屬齒輪傳動，在工業中廣泛應用。蝸輪蝸桿是由蝸桿和蝸輪組成，齒形大多數由直線，平面或者平面上的曲線經過運動形成。由于蝸輪蝸桿結構特點，用于傳遞空間兩相錯軸的運動和動力。蝸桿傳動具有傳動比大，體積小，運動平穩、噪音小等特點。在機床行業中，普通圓柱蝸桿傳動的應用為普遍，并且幾乎成立一般低速傳動工作和連續分度機構的傳動形式;冶金工業軋機壓下采用蝸桿傳動，煤礦設備中的各種類型的絞車及采煤機組牽引傳動，起重運輸中各種提升設備及電車等都采用蝸桿傳動。其他，在精密儀器設備等蝸桿傳動常用作分度機構，操縱機構，計算機構，測距機構等。蝸桿傳動比大，結構緊湊。單級傳動比一般為10-40，只傳動運動時，傳動比可達1000.傳動平穩，噪聲小。由于蝸桿上的齒是連續的螺旋齒，蝸輪齒輪和蝸桿是逐漸進入嚙合又逐漸退出嚙合的，故傳動平穩，噪聲小。有自鎖行。當蝸桿導程角小于當量摩擦角時，蝸輪不能帶動蝸桿傳動，呈自鎖狀態。手動葫蘆和澆筑機常采用蝸桿傳動滿足自鎖要求。

蝸輪蝸桿減速機的構造大體分三個部分：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。這三大部分相互支撐相互作用來達到工作效率。為提高工作效率，蝸輪蝸桿減速機一般采用有色金屬做蝸輪，采用較硬的鋼材做蝸桿。采用鋁壓鑄箱體，方式型結構，體型較小重量輕，能夠很好的將所有配件裝置組合在一起，其次它直接安裝在機器側的輸入軸上節省了很大的安裝空間，直接安裝，不需傳動部件，可縮短組裝時間，在總體上降低成本。它在調試安裝上很方便，它是將電機或制動電機、無級變速機等機動裝置組合在一起的，用法蘭或轉矩臂安裝，這樣在負載中按需要調節速度，既方便有省事!在現代生產傳動自動化裝置中這款減速機是一種很好的選擇。

　　蝸輪蝸桿的精度等級

　　標準對齒輪及齒輪副規定12的精度等級;一級的精度較高，12級的精度較低，齒輪副中兩個齒輪的精度等級一般取成相同，也允許取成不相同。齒輪的各項公差和極限偏差分成三個組：1傳遞運動的準確性;2運動的平穩性;3載荷分布的均勻性。根據使用要求的不同，允許各公差組選用不同的精度等級。但在同一公差組內，各項公差與極限偏差應保持相同的精度等級。