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機油相對于汽車，就如同血液相對于人體一樣，發動機就是汽車的心臟。發動機工作中，活塞運動會產生摩擦，在汽缸中爆燃，在發動機中的溫度會高達600℃，同時也會摩擦產生金屬顆粒等廢物。

發動機在這個極端惡劣的環境下工作，機油就起到了潤滑、降溫、清洗發動機摩擦產生的贓物的作用，保障發動機的正常運轉，延長發動機的壽命。所以機油對于發動機正常運轉和延長使用壽命的作用是非常重要的。

但機油不像血液有自我凈化作用，時間一長，機油會夾雜各種廢物，需要放出來，所以要更換新的機油。

先從機油大類說起。機油分為礦物質機油、半合成機油和全合成機油。這兩者大部分人還是比較熟悉和懂得區分的。礦物質機油顧名思義就是從礦物中提取的機油，比較粘稠，以前使用較多，現在逐漸被合成機油取代。

而合成機油就是人工通過化學方式配合而成的機油。全合成機油性能上是的，如果車輛是帶T的發動機，建議使用全合成機油，順滑性和清潔度很好，更換周期也比較長，可以達到1年或1萬公里。半合成機油，也就是合成機油和礦物質機油混合而成，性能表現處于兩者之間，價格以及更換周期也居中，對于普通的自吸式發動機，可以使用半合成機油。

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有時我們會從身邊的老司機們口中聽說的時間和公里數，會高于這兩個。因為廠家定的這個保養時間，常常會考慮到各種復雜的氣候、不同的駕駛習慣，還有復雜的路況，所以他們定出來的這個就相對比較保守。

我們有些朋友就會有一種糾結，想盡可能把機油充分利用，換早了，感覺會浪費。換晚了，又害怕對車子發動機不好。我只能說，你可真是個合格的經濟適用男，嫁給你過日子是再適合不過的呀。

如果4s店，給出相對保守的換機油時間，有些人就會認為，“他們是不是要賺我錢呀”等等。