航空2000HZ高頻變頻電源質量材質上乘「多圖」

電源單機具備并聯擴容功能,可與分配柜、壓降補償器等附件組成大

電源單機具備并聯擴容功能，可與分配柜、壓降補償器等附件組成大容量集中供電系統，應用于維修機庫、機場停機坪等集中停靠飛機的場所。系統將多臺電源通過分配柜并聯，輸出到多個機位，每路具備壓降補償器自動補償電纜壓降。系統根據電源模塊上電順序自動識別主從機，先上電的為主機，后上電的為從機。系統采用智能化配置策略，根據負載大小或飛機數量自動啟停電源。當電源出現故障時，能夠自動停機并脫離并機系統，不影響其他部分的正常運行。

交流變頻電源調速技術在工業發達國已得到廣泛應用

交流變頻電源調速技術在工業發達國已得到廣泛應用。美國有60% - 65%的發電量用于電機驅動，由于有效地利用了變頻調速技術，僅工業傳動用電就節約了15% - 20%的電量。采用變頻電源調速，一是根據要求調速用，二是節能。它主要基于下面幾個因素： (1) 變頻調速系統自身損耗小，工作。 (2) 電機總是保持在低轉差率運行狀態，減小轉子損耗。 (3) 可實現軟啟、制動功能，減小啟動電流沖擊。

為什么一般不會挑選低于50K的開關頻率?

為什么一般不會挑選低于50K的開關頻率？咱們知道一般開關頻率挑選越低開關損耗會隨之變小，但是另一方面功率器材體積會隨開關頻率的減小而增大，不利于小型化。開關電源作業時磁芯會因為開關器材的開關而發生顫動，同時入耳能聽到的頻率段大約為：20~20000Hz，為了盡量防止發生能聽到的噪音，咱們一般會將頻率挑選的遠離20KHz。

電子與電氣設備在測驗其電磁打擾發射時，都要測驗其電源端的傳導打擾電壓的發射。雖然不同規范測驗的頻段不一樣，但大多數產品測驗頻段為150K~30M。從測驗頻率下限能夠看出，開關電源的作業頻率越是接近150K，其傳導騷擾越難處理。