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              鹽城通用門式起重機采購價按需定制,山東恒安泰起重

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              發(fā)布時間:2020-07-18 22:25  






                     山東恒安泰重型機械有限公司 是生產(chǎn)制造各種起重設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)廠家,主要從事“恒安泰”牌電動葫蘆, 龍門式起重機,橋式起重機,單梁橋式起重機,雙梁橋式起重機等設(shè)備的公司,公司技術(shù)力量強大,設(shè)備先進,優(yōu)美的地理環(huán)境,便捷的交通設(shè)施,雄厚的技術(shù)力量,先進的檢測手段,為我公司的發(fā)展注入無限的生機與活力。2檢查起重機上有無遺失工具或其它物品,以免機器開動后掉落傷人或損壞機械。

                     龍門式起重機按按主梁結(jié)構(gòu),可分為桁架梁式、箱梁式、蜂窩梁式起重機。




                 隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展,起重機在冶金、機械、石油礦場、海洋工程、

              交通運輸?shù)阮I(lǐng)域的使用日益增多,特別是技術(shù)先進、自動化程度高、價格

              昂貴的大型和重型起重機在企業(yè)中發(fā)揮著重大作用,與企業(yè)的經(jīng)濟效益密

              切相關(guān)。從發(fā)展方向上來看,起重機結(jié)構(gòu)越來越復雜,所涉及的學科知識

              越來越廣泛,增加了這種設(shè)備的難度。隨著技術(shù)的發(fā)展,社會的進步,把

              人們帶入了一個高速發(fā)展的階段?,F(xiàn)在,巨大的進步意味著,大的負荷可

              以由浮式起重機、動臂式起重機和旋轉(zhuǎn)式起重機來提升,這些起重機的起

              重能力可達2000t,或更大。




              1龍門式起重機的總體設(shè)計主要內(nèi)容包括以下方面:

              1.1門式起重機總體設(shè)計方案確定。

              1.1.1起重機的設(shè)計參數(shù)是指:起重量Q(t)、跨度L(m)起升高度H(m)起升

              速度 (m/min)、和工作級別等。

              已知數(shù)據(jù)和計算 起重量:50 起升高度:4.2 跨度:5 起升速度:7.5 工

              作級別: 級; 機構(gòu)接電持續(xù)率:251.2.龍們起重機的總體方案和基本參

              數(shù)確定

              各構(gòu)件質(zhì)量數(shù)據(jù)如下:

              起重機總質(zhì)量: ;主梁: ;支腿: (一根);下橫梁: (一根);軌

              道: 走臺欄桿: =2067 ;電氣均布質(zhì)量: ;吊具: 。

              吊鉤的選擇:吊鉤裝置是起重機重要的一個承載部件。它要求強度足夠

              ,工作安全可靠,轉(zhuǎn)動靈活,不會發(fā)生突然破壞和鋼絲繩脫槽等現(xiàn)象。

              吊鉤裝置有長型和短型兩種。長型吊鉤裝置的構(gòu)造特點:吊鉤裝在橫軸上

              ,滑輪裝在單獨的心軸上。而短型吊鉤裝置的構(gòu)造特點:吊鉤橫軸與滑輪

              心軸合而為一。長型吊鉤裝置的吊鉤較短;而短型吊鉤的裝置的吊鉤較長

              。我的設(shè)計選擇長吊鉤。

              滑輪組數(shù)選擇:滑輪組是由定滑輪組和動滑輪組組成。由于動滑輪組與吊

              鉤裝在一起,稱為吊鉤組,所以我選擇定滑輪組。定滑輪組的滑輪數(shù)依滑

              輪組倍率不同而不同,安裝在起重小車架上。雙梁箱形結(jié)構(gòu)形式起重機提

              升50 的滑輪組為雙聯(lián)滑輪組。

              吊鉤組上起重機應(yīng)用廣泛的取物裝置,它由吊鉤、吊鉤螺母、橫梁、動

              滑輪組、推力軸承和拉板等組成。

              起重機常用的軌道有三種:1)起重機鋼軌道;2)鐵路軌道;3)方鋼軌道

              。本次設(shè)計我選用起重機鋼軌道(即正軌)。




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