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三、扭緊普通車床的緊固件，檢查并緊固壓板及鑲條螺絲；檢查并扭緊滑塊固定螺絲、走刀傳動機構、手輪、工作臺支架螺絲；檢查鈕緊其它部分松動螺絲。

四、檢查鴻瑞調整皮帶、壓板及鑲條松緊適宜；檢查和調整滑塊及絲桿合令。

五、除去各部銹蝕、保護噴漆面，勿碰撞；停用、備用設備導軌面、滑動絲桿手輪及其暴露在外易生銹的部分、

 加工對象結構及工藝有著很大的相似之處,但由于數控系統的也存在,也有著很大的區別. 與普通車床相比，數控車床具有以下特點：  1、采用了全封閉或半封閉防護裝置。用封閉防護裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來意外傷害。  2、采用自動排屑裝置。數控車床大都采用斜床身結構布局，排屑方便，便于采用自動排屑機。  3、主軸轉速高，工件裝夾安全可靠。都采用了液壓卡盤，夾緊力調整方便可靠，同時也降低了操作工人的勞動強度。

對于普通車床教學而言，教學的內容主要是車床刀刃的刃磨與尺寸的測量。而在普通車床的實際操作中，不是僅有熟練的操作技術就可以保障機床的操作水平，而保障操作水平的關鍵是車床刀刃的刃磨與尺寸的測量。一個工件的生產的配合尺寸在 0.003mm，這就需要尺寸衡量的準確度，如果尺寸衡量有誤差就會直接影響生產工件的質量，導致工件成為廢品乃至殘次品。所以對普通車床教學當中車床刀刃的刃磨與尺寸的測量尤為重要，也是普通車床學習的關鍵。在車床控制領域一直流傳著這么一句話“車工一把刀”，刀性能如何直接影響著工件的質量以及產品的性能發揮，車刀刀刃的刃磨直接影響著刀性能。因此需要學生結合自身所學的理論知識來學習普通車床中刀刃的刃磨與尺寸的測量的方式方法。

再者你得會看圖紙，一般機加工的圖紙是的！不過你要注意圖紙工藝要求，一般都是圖紙上有闡明的！

普通車床的技能不是操練出來的，是干出來的。五花八門什么樣零件，都經歷過，都加工過，那才是一個合格的車工。有的人干了一輩子車工，只會一種加工方法，便是干套路零件，（老是干一種加工件）這樣的人，技能乃至還沒有人家觸摸零件多的人干兩三年的水平高！普車考究的是膽大心細，一個零件，你要知道先從哪里開始，怎么樣能節省時間，相同一個零件，你用20分鐘完事，他人或許就用10分鐘，為什么？方法不一樣，你要把握零件什么樣的原料，需求多少轉速，用什么樣的車刀。比如：生鐵用YG6和YG8，鋼件的用YT5,YT15,YW2等等。不過現在大部分單位都用高架刀了，也便是數控刀。又省事了，不必磨刀具啦！車床的車刀是根基，車刀磨好了，加工零件又快又好，車床的車刀不是固定的哦，便是說，一種零件需求什么視點的車刀？你需求什么樣的，就做什么樣的，一切自己說的算。