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四驅工程車自卸車

夏季施工溫度高，要經常檢查四驅工程車自卸車的輪胎的氣壓和胎溫，若胎溫過高是應及時停機并置放于陰涼處降溫，切記用放氣或潑冷水的錯誤方法來降溫。

經常檢查四不像拉土車蓄電池的液面高度，及時補充蒸餾水，并疏通通氣孔，注意電解液的密度，保持良好的充電狀態。

夏季施工首先要防止四不像拉土車的發動機過熱，一般情況下發動機的溫度不要超過95°，如果溫度過高時應該選擇較為陰涼的地段進行停機降溫，停機的同時可以掀起發動機罩通風散熱。機油發揮潤滑等各種作用后，后回流至油底殼，這就是一個完整的發動機潤滑油路。要及時檢測冷卻水量，當水散熱器達到100°時不要急于添加冷卻水，而是應該立即停機使發動機怠速運轉降溫后，在添注冷卻液。

防止四不像拉土車的發動機爆燃。進入夏季前，應徹底清除燃燒室、氣門頂等部位的積炭，以保持良好的散熱和正常的壓縮比；并要查、調整供油提前角，以防發動機爆燃。經常檢查液壓油和液力傳動油的溫度。溫度過高要停機休息，切不可超過高溫作業。

四驅工程車自卸車的前輪外傾過大、前束很小時，行走中易造成偏磨。其原因主要是，前軸軸承和軸套受沖擊而變形，或前軸伸縮套筒緊固裝置松動，這都會使前輪定位角發生變化，從而引起不正常的磨損。及格的零配件外面精度越高，選購時應留意反省，若發明整機有銹蝕、霉變或橡膠件龜裂、落空彈性，或軸頸外面有顯著車刀紋路。因此，在使用過程中一定要經常檢查前輪的定位角度是否適中，并調整好前束。

因此四不像拉土車夏季施工一定要注意以上幾點狀況，并且還要定期進行常規的檢查和保養工作，這不僅關系到設備的使用壽命，也關系到施工安全問題和設備在工作中的順暢性。

駕駛四驅工程車自卸車要重視這幾點，礦用四輪車在駕駛的過程中要注意很多方面的問題，下面就為大家詳細介紹一下駕駛礦用四輪車的注意事項。

1.司機必須經過技術培訓，考試合格方可上崗。

2.司機必須會對車輛進行一般性的檢查、維修、保養和故障處理。

3.司機每天出車前必須對車輛進行檢查（包括剎車，油位，水位等），確保車況良好。做到勤保養，勤檢查，勤維修，嚴禁車輛帶病運行，

4.車輛運輸物料，要確保料不撒，不漏，蓋好防塵布。運輸貨物要捆扎牢靠，嚴禁超高、超寬，嚴禁人貨混運。

只要在駕駛四驅工程車自卸車的過程中注意這幾點就會減少很多小插曲的發生。

　四驅工程車自卸車的輪胎使用注意事項，現在很多的工程都會使用礦用四不像車的，對于礦用四不像車的使用要怎樣去保養和使用呢？很多的朋友關注的就是輪胎的問題，下面就一起來了解一下輪胎的使用注意事項。

在高溫天氣下,四驅工程車自卸車行駛兩個小時后就要停下來降降溫,檢查一下輪胎狀況,但不能采用往輪胎上潑冷水等手段,這樣可能會使輪胎產生裂紋,縮短輪胎使用壽命,當氣溫達到35℃到37℃,汽車時速達到100公里以上的高速行駛時,容易發生爆胎事故,在長途、高速行駛中，應盡量避免急加速和急剎車,因為這樣的舉動會使胎內“容量”變小,加劇輪胎的磨損和增加瞬間壓力從而引發爆胎,

講述四驅工程車自卸車安全操作的注意事項？

四驅工程車自卸車在一切正常的安全駕駛全過程中也必須大家掌握有關的專業知識，安全性操作是四不像車進行其工作目標的基礎確保，也是四不像車操作、檢修和周邊施工隊伍生命安全的可靠保證。從下列的內容講一下有關四不像車安全性操作的常見問題？ 

1、查驗 車體是不是堆積臟物，關鍵查驗柴油機、汽車機油、各種各樣機油、各種各樣助力油、柴油發動機冷凍液和剎車油，的液位儀和漏水狀況。 

2、運送 四驅工程車自卸車在運送中途，四不像車應維持3-6轉、分的慢速度運行。在一切正常拌和行車時，高車速不可超出50km/h。在拐彎時不必太急，另外拐彎速率不超15km/h，不然會出現車翻風險。

空開車速不可超出60km/h。當混凝土塌落度損害過大時，可在合乎混泥土設計方案相互配合占比規定的標準下適當加水，各項任務務必由實驗室專業技術人員進行。此外，禁止往罐車內加水。 

3、卸料 混泥土運輸到當場后，由施工工地責任人先后開展卸料，卸料要完全，防止浪費，要立即清理四不像車罐里，排空存水。 四驅工程車自卸車司機解決四不像車常常開展維護保養，以確保攪四不像車的使用期，及其一切正常工作中。對于四驅工程車自卸車輛的液壓系統應檢查液壓油的質量，對受污染后達不到正常使用要求的液壓油進行更換。每星期應當給托輪油咀充注一次髙壓植物油脂，每個班給托輪路軌加一點含高純石墨或硫化鉬潤滑油脂。每

星期潤化一次泵轉動軸。那樣長期性的去維護保養才可以讓四不像車更經久耐用。