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波形護欄安裝前測量工作

波形護欄防線放線時:①要找準基點，要對每個布置點的高度進行準確測量，特別是坡度和彎道路段要隨路面的變化自然平滑過渡，不準出現放線死角要保證這一點，就得增設測量點，盡量縮短測量直線段的距離。

②要做好各布置點標號、標識，并做好書面記錄，為打樁時復驗提供可靠依據。

③由于橋涵、通信管道井、電話亭、緊急停車帶及上下行端頭等特殊地段，經常會出現實際施工與設計圖紙不符的情況(或者按原設計圖紙無法進行施工)，故放線時進行修正，并提變更后的具體施工方案，以書面形式及時報駐地監理工程師確認，這樣不進技能保證施工質量，為下一道工序創造良好的施工條件，而且可以有效地避免盲目施工造成的返工或窩工現象，降低施工成本。立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，而須將其全部拔出，等到基礎壓實后重新打入。

波形護欄布設原則

護欄布設原則，護欄的設應滿足以下功能要求，

     (1)防止失控車輛越過中央分隔骨成在路側比較危險的路及沖出路基，不致發生二次事故:

     (2)吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度:       (3)誘導視線，美化道路:

根據以上要求，井結合本路實際情況，護欄按照以下原則進行有設：

(1)路側本項目路基邊坡為1 2, 當路側沒有障礙時，填方邊坡高度小于仙與挖方的路段不設置護欄:  其余路基路段設置波形梁護欄。(2)中央分隔帶:中央分隔帶設置A 及波形梁護欄:中央帶開口設置可折疊活動護欄，互通立交對向臣道中央分隔帶設置組合式波形梁護欄。而不是遇到機關部門打招呼就開口、商家需要拿錢就開口，不顧實際就以維護交通秩序而忽略了市民的切身利益。(3)大、中橋路側均設置鋼筋混凝土護欄(工程量計入橋梁主體工程中)，中央設置波形梁護欄，在混凝土護欄與波形梁護欄相接處設置連接過渡段。

波形護欄技術要求

波形護欄技術要求

(1)等截面波形梁、 立柱、防阻塊應采用普通碳素結構鋼(Q235),并符合

JIT/T457-2001的有關規定。

(2) 拼接螺栓采用高強度螺栓，并符合GB3077的規定，螺栓材料類別為20MnTiB,

拼接螺母采用45#鋼，并符合《鋼結構用扭剪高強螺栓連接件》的有關規定。

(3)所有螺母、墊圈采用防盜型。