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              汽車貼威固隔熱膜性價比常用解決方案

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              發布時間:2020-10-20 04:54  









              威固膜符合交通法規的要求嗎?

              威固(V-KOOL)膜符合交通法規的要求嗎?

              為了安全起見,許多國家交通管理部門都要求汽車前部(包括擋風玻璃、駕駛員側窗玻璃和副駕駛窗)能見度要高。

              威固零售系列的V-KOOL70前擋膜擁有70%的可見光穿透率和僅有6%的紅外線穿透率,其透光率符合了很多國家的交通管理規定。


              隔熱膜配置要求標準:

              安全駕駛是一切的前提!

              汽車前擋玻璃

              保證高透光的前提下,隔熱效果最大化。

              汽車側、后擋玻璃

              依個人的喜好,保證適當透光的前提下,隔熱效果最大化。



              隔熱膜參數

              隔熱膜的參數

              大部分車主可能都不知道,隔熱膜也是有參數的,了解了這些參數,才能買到適合自己的隔熱膜,避免買到假膜或不符合國家相關規定的膜。在購買隔熱膜的時候,建議主要參考以下幾個參數:


              1、紅外線阻隔率(隔熱率)

              在太陽光的光譜中,紅外線攜帶大部分的熱量,阻隔掉紅外線就可以隔絕車外的高溫。一般而言,隔熱膜采用反射或者吸收紅外線的方式阻隔來自太陽光的溫度,一般的隔熱膜隔熱率在40%-70%。


              2、紫外線阻隔率

              紫外線雖能起到殺菌的作用,但過量的紫外線卻會造成黑色素沉淀形成色彩斑塊,甚至灼傷皮膚,所以在我們說防曬的時候,一般都是指防過量紫外線。常見隔熱膜的紫外線阻隔率只有40%,而的隔熱膜因為采用深層加注紫外線吸收劑的方式,使得紫外線阻隔率高達98%,更有些隔熱膜的紫外線阻隔率甚至可以達到99%。


              3、可見光透過率

              一款好的隔熱膜要能夠有效過濾紅外線和紫外線,但不能影響視野。通常太陽膜的可見光透過率在5%-75%之間,交通安全法規明文規定前擋風玻璃的透光率不得低于70%,否則將不能通過車檢,影響上牌或車輛年檢。另外,可見光透過率過低會產生黑天視線不清的效果,影響駕駛安全。


              4、可見光反射率

              汽車貼膜在反射可見光的同時還能反射部分熱量,對提升隱私性、阻隔熱量傳遞到車內有一定幫助。但是過高的可見光反射率會產生光污染,因此法律規定汽車貼膜的可見光反射率不得超過10%。


              貼膜時要不要在汽車后視鏡處割一個三角

              汽車玻璃自帶鏡面效果,貼膜之后也會稍微增加一點反光率,所以也就有了后視鏡區域切割出一個三角的做法,目的無非就是讓觀察后視鏡能更清晰一些,避免因為反光問題給用車帶來困擾,而這也會導致外觀比較難看,那么究竟要不要割三角呢?

              先講講不割三角的好處

              美觀,其實就是這么簡單,隔熱膜多少都帶有一些顏色,貼了膜的玻璃和沒貼膜的玻璃肯定也會有色差,如果切了三角在外面看起來就會不美觀,對于對美觀有追求的人來說,從車內往車外看,視線的亮度不統一,心里總會覺得有點不舒服,而如果整車顏色一致的話,不管是內外看起來都會舒服很多。

              三角究竟是割還是不割

              如果擔心開車的安全,可以先讓門店先給你貼個三角體驗一下,看看自己能能接受,或者換個反光率更低的膜,要是自己感受不出來,可以先不割這個三角,如果貼膜后發現對自己觀察后視鏡的影響比較大,再及時返回門店割掉后視鏡觀察區域。

              而如果非常在意美觀的話自然就是不割了,但型號選擇就一定要選低隱的,也就是透光比較高的型號(達到70%以上),低反光的特點也要同時具備(低于10%為佳),這樣既能保證局部的美觀,也能保證整體的美觀。


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