更換汽車玻璃廠給您好的建議

切大片：原來的汽車夾層玻璃需要先開成毛坯，其毛坯玻璃一般在實際尺寸的30mm---50mm，有益于附近周圍的掰開。在汽車夾層玻璃毛坯切割時需要注意玻璃的淋子方向，保證兩片汽車夾層玻璃均是淋子的方向，這樣才可以保證駕駛員在視覺上少出現失真現象，也不容易產生疲勞。

切割：因為彎夾層玻璃是內外兩層玻璃一起進行的彎曲成型，所以玻璃的內片一般在外片的長度上短，至于短多少適合應看玻璃的曲率以及球面的大小。在切割傷都要注意區分玻璃的大小片，配對完成之后才可以進入烘彎的作業過程中。

在切割應正確的使用切割油進行控制切割的壓力以及吃刀的深度。使用切割油是由于避免掰開困難，由于空氣中的水分滲入到刀口之后讓刀口與空氣進行隔絕。為確保汽車夾層玻璃切割的質量需要控制切割時的壓力，與此同時在刀輪的力度上與選擇的刀輪的角度有著密切的關聯。遲到的深度過深，會導致汽車夾層玻璃破碎。而太淺會導致汽車夾層玻璃切不開。

磨邊：除去快口、不割手，也去掉某些細小的裂紋，汽車夾層玻璃需要倒邊。隨著工藝的要求逐漸變高多數的露邊玻璃的出現。

相信很多的車主都不知道什么是汽車平靜玻璃吧，今天小編就來簡單的為您說一下什么叫汽車平靜玻璃。

汽車玻璃全稱“汽車平靜玻璃”，它不但要司機包管良好的視野，還要替司機和搭客遮風擋雨，為車內乘員提供良好的駕乘環境，更是汽車被動平靜步伐之一。汽車玻璃要求具有良好的視線 、富足的強度 、不測事故時對乘員起到掩護作用等成果，同時還要求具備耐磨性、耐熱性、密封性和隔音性等性能。

汽車玻璃生長歷程

在汽車發明后的二三十年間，汽車的數量很少并且以相稱慢的速率運行，當時的汽車都沒有安裝擋風玻璃。為了防備惡劣的天氣、昆蟲以及別的路上飛濺的碎片，司機和搭客一樣尋常都使用護風鏡。乘坐和駕駛環境都黑白常的惡劣。

隨著汽車機器性能的生長，車速變得越來越快以后，凌厲的風和飛濺的碎片打在駕駛者的臉上釀成一個很嚴峻的標題。為了鐫汰這種貧苦，上世紀的二十年代，各汽車制造商在車上加了一塊玻璃。這些初的擋風玻璃由平板玻璃手工切割而成，但這種玻璃的時間，會碎成大片傷害的尖銳片傷害到乘員，以是這種擋風玻璃不切合平靜要求。

1919年，美國企業家、福特公司首創人亨利·福特在福特汽車上安裝夾層玻璃。夾層玻璃具有很高的強度和韌性，抗碰撞本領強，平靜可靠。很快，夾層玻璃就成了汽車擋風玻璃的標準設置。