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       我國現行國家標準《汽車加油加氣站設計與施工規范》規定，汽車加油站的和柴油儲罐應采用臥式鋼制油罐，并埋地設置。對國外的調查發現，由于地下鋼制儲罐腐蝕而引起的環境污染問題時有發生。鋼制油罐發生腐蝕的原因有多種，如儲油罐埋設于電導率及含鹽量高的土壤環境中，地下水位較高，土壤中的雜散電流作用導致罐體外部腐蝕；儲罐內冷凝水的存在也容易造成內部腐蝕。玻璃鋼酸性罐定制服務熱線。

       嚴重時導致油料泄漏，從而造成土壤與地下水源的污染，甚至引起火災、人身傷亡事故。美國環境保護局負責管轄有關地下罐及化學品儲罐因防腐產生的泄漏問題，規定有關公司須為泄漏所引起的損害購買責任保險，以便做出賠償。這一規定充分考慮了公眾對飲用水污染的憂慮。很多研究顯示鋼制儲油罐泄漏的原因仍是罐身腐蝕。玻璃鋼酸性罐定制服務熱線。

        內襯層的制做：內襯兼有骨架與氣密作用，是成品的一部分。設計內襯時要注意有足夠的強度與剛度。內襯層的厚度大于3mm，樹脂含量大于90%，采用耐腐蝕性良好樹脂和玻璃纖維噴射成型。其制作工藝流程大體如下：罐體模具→機械噴槍噴射成型風頭和筒體→固化后脫模。對于內襯的成型，采用兩段式即封尾與簡體一體式和封頭兩段連接。玻璃鋼酸性罐定制服務熱線。

      無堿玻璃纖維。目前玻璃鋼大量使用的無堿玻璃纖維，大多借助其良好的絕緣性能，但相比較而言，中堿玻璃纖維的耐酸性要優于無堿玻璃纖維，所以無堿玻纖在使用中，可通過添加抗酸輔助材料來提高玻璃鋼性能。中堿玻璃纖維。中堿玻璃纖維成本低廉，具有很強的市場競爭力，通常用來制造表面氈，用于玻璃鋼罐內表面，以增強罐體的抗腐蝕、防滲透功能，但是該纖維電氣絕緣性能差，也需加入輔助材料提高其綜合性能。玻璃鋼酸性罐定制服務熱線。

        無硼無堿玻璃纖維。作為一種改進型玻纖材料，該玻纖在防水性上極大優于同類玻纖材料，是制造玻纖布的主要材料，可以加快樹脂浸透速度，提高玻璃鋼罐防滲透性和光滑度，是手糊玻璃鋼罐工藝中必不可少的工藝原料之一。玻璃鋼酸性罐定制服務熱線。

         玻璃鋼成型工藝為噴射纏繞成型，在我國儲罐生產過程中為先進的玻璃鋼成型工藝，“噴襯工藝”可以理解為用噴槍噴射技術使玻璃鋼纏繞容器的內襯成型的工藝。“襯”就是玻璃鋼纏繞容器的內襯，從結構上又分為內襯層和過渡層，主要起到防腐防滲的作用。玻璃鋼容器結構由防腐防滲內襯層、增強結構層、外表抗老化層組成。確保既有良好的耐介質腐蝕性，又具有足夠的物理機械性能滿足盛裝要求。玻璃鋼酸性罐定制服務熱線。