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為什么騎電動車應該盡量避免急剎車

隨著現在大家可以選擇的代步工具逐漸增多，由為了響應近幾年來綠色保護環境的號召，騎電動車的人越來越多了，因為電動車的能源是電力，而不是汽車等的燃料，所以在保護環境方面做出了很大的貢獻。近年來不僅是電動車，還出現了電動小汽車和電動清潔車等產品，為我們的生活帶來了很多的便利，但是在使用電動車的時候還是有很多的注意事項的，比如說應該盡量避免急剎車，下面我們就來看看這是為什么吧。

　　夏天應盡量避免急剎車。加速的時候，特別是起步的時候，應緩慢轉動轉把，有時可以停頓一下，待速度上來的時候再繼續加速。車子行駛過程中，不宜頻繁地啟動、剎車，如遇需要剎車的時候，可提前放開轉把，盡量讓車子靠慣性行駛。這樣的話，不但可以避免大電流放電對電池的損害，而且還可以增加續行里程。同時，夏天充電時間不要過長(正常8小時左右)。電動車行駛時如果電量不足請勿再繼續行駛應該及時進行充電。其次長時間不使用車子，應充飽電后放置，并斷開電路總開關，并且每1至2個月還要給電池補充電一次。

　　上面就是關于為什么騎電動車應該盡量避免急剎車的原因了，不知道大家有沒有看懂，如果您還有什么疑問，可以撥打我們的電話與我們溝通，希望大家在使用電動車的時候都能夠嚴格按照要求，這也是對我們自己的生命著想，我們公司的電動車產品質量和聲譽都是很不錯的，若是需要的話隨時都可以來我們公司選購哦。

電動車蓄電池充不進電怎么辦

現在隨著人們生活水平的提高和社會的發展和進步，大家對于生活的環境要求也越來越高，于是對于環境保護的意識就越發強烈。我們生活中產生的污染包括了很多的方面，但是其中比較嚴重的一種就是汽車尾氣對空氣造成的污染，所以現在對于電動車的使用推廣也是加大了力度。使用電動車之后環境污染真的減少了很多，因為它不燃燒，只使用電來驅動，對我們的空氣十分友好。但是很多人在使用了一段時間的電動車之后就難免會出現一些問題，蓄電池充不進去電就是里面比較常見的一種，下面就讓小編為大家介紹一些對此問題的解決辦法。

　　(1)蓄電池疲勞損傷。

　　(2)蓄電池內部短路。

　　(3)蓄電池極板上活性物質脫落而使其容量減小。

　　(4)蓄電池極板硫化或負極板硬化。

　　診斷時，若蓄電池使用了一年以上而表現充不進電，一般為蓄電池疲勞損傷、衰竭，應更換新蓄電池。若電動汽車蓄電池溫度偏高且行車好長時間電流表仍指在 五A以上，可用高率放電儀檢測。如果測得某單格電池電壓低于1.5V，說明此單格電池內有短路故障，應拆開檢修。若電解液非常混濁，一般為極板上的活性物質已大部分脫落，基本失去了工作能力，應換用新蓄電池。若使用了1~2次起動機后，再起動時起動機顯然無力，說明該蓄電池浮電 。此時，大多是由于極板硫化或負極板硬化所致，應對電動車蓄電池進行恢復性充電。

壓縮式垃圾車廣泛運用在生活垃圾的收集轉運中。因為具有可壓縮的優勢，轉運效率更高，在垃圾車中的占有率很高。伴隨著垃圾分類的逐步深入，壓縮式垃圾車將分類后的垃圾桶里的垃圾收集、壓縮、轉運，是個相對的處理流程。常說的壓縮式垃圾車往往特指后裝壓縮式垃圾車。其實側裝壓縮式垃圾車也是壓縮式垃圾車中的一個重要分支。

側裝壓縮式垃圾車和后裝壓縮式垃圾車都是將垃圾收集到車廂內壓縮后轉運。側裝壓縮式垃圾車和后裝壓縮式垃圾車明顯的不同就是裝載方式，一個是從側面裝載，一個是從后部裝載。

按照車型分類：微型垃圾車,小型垃圾車,中型垃圾車,重型垃圾車,單橋垃圾車、雙橋垃圾車、平頭垃圾車、尖頭垃圾車等。 按照用途分類：自卸式垃圾車、擺臂式(地坑地面兩用型)垃圾車、密封式垃圾車、掛桶式垃圾車、拉臂式垃圾車、壓縮式垃圾車,車廂可卸式垃圾車,后裝卸式垃圾車等 垃圾車底盤：垃圾車可采用東風底盤，解放底盤，福田底盤，重汽底盤。