汽車連接器廠家專業團隊在線服務

      廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車連接器廠家服務熱線。

       壓焊連接(IDC)技術也是從20世紀60年代的商業和工業技術基礎上發展起來的，如今成為汽車關鍵系統中實心或絞合離散導線的終端連接方式。IDC觸頭一般采用熒光粉青銅材料(就像順應針一樣)，在引線插入過程中具有彈性，以避免單根鋼絞線受到損害，同時導體內產生塑性變形的材料仍具有足夠的強度，以提供氣密、冷焊端接，以及在惡劣的環境中的可靠性。IDC連接技術的另一個獨特優點是其與二次涂層、灌裝和二次成型工藝的兼容性，使用戶能夠完全不影響連接完整性的情況下還具有防水性能。而不像傳統的只有彈性的接觸系統，在灌裝過程和熱膨脹過程中都容易受到灌裝材料的侵入。汽車連接器廠家服務熱線。

      這些新的連接器允許使用者連接兩個緊鄰的但方向或排列位置不一樣的PCB，這樣可靠性比通常用于在兩個零拔插力(ZIF)連接器之間跳轉的FFC/FPC電纜更好，特別是在高振動應用中，更體現這個特性。也能使裝有大電流多色離散線的FFC/FPC連接器的性能更突出。也使得車輛的裝配和維修更容易。此外，雙重組裝方法允許在板的制造過程中可以進行預安裝。這意味著電線可以使用任何標準的工具插入和按壓到位，也可以進行預先安裝，然后用戶只需按下連接器到PCB就完成終組裝。汽車連接器廠家服務熱線。

     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車連接器廠家服務熱線。



      連接器結構按照安裝方式可以分為插頭、插座，插頭可分為線性插頭、90°直角插頭，插座可分為法蘭插座、90°直角插座，線性插座等。汽車連接器廠家服務熱線。高壓互鎖（HighVoltageInter-lock，簡稱HVIL），用低壓信號管理高壓回路的一種安全設計方法。在高壓系統設計中，為避免由于高壓連接器在實際操作過程中帶電斷開、閉合所造成的拉弧，高壓連接器一般都應具備“高壓互鎖”功能。