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叉車發動機的供給系統又可以分為機與柴油機的燃料供系統兩大部分。電池在放電時，也會出現上述反應，但沒有充電時強烈，但在大電流連續放電時，上述反應失水也相當強烈。機燃料供給系統主要由箱、濾清器、泵、空氣濾清器、化油器、進排氣管及排氣消聲器構成。它的功能是根據發動機各種不同工作情況的要求，將一定量的燃油與空氣配制成一定數量及濃度的可燃混合氣供入氣缸，并將燃燒做功后的廢氣引出氣缸。柴油機的燃料供系統主要可以分為燃料供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置和廢氣排出裝置四部分組成。它的功能作用是完成對柴油的儲存、濾清和輸送工作，并按照柴油機各種不同工況要求，定時、定量、定壓地將柴油噴入燃燒室，使其與空氣迅速而良好地混合后燃燒，并在燃燒后將廢氣排入大氣。

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在叉車每班操作開始之前請要求駕駛員要對叉車做基本的清潔工作，這樣做的目的是為了提高叉車保養質量、減輕機件磨損和降低油、材料消耗的基礎，并為檢查、緊固、調整和潤滑做好準備。在叉好后，提升貨叉取貨后傾，加油輕抬離合完成，停車后需拉緊駐車制動，由于叉車是全液壓轉向系統，對位又需要一定的微動性，所以叉車的方向常常需要轉幾圈轉向輪才能達到位。要求做事整車整潔，發動機及各部件和隨車工具無污垢，各濾清器工作正常，液壓油、機油無污染，各管路暢通無阻。

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我國叉車屬具產業涉外資的量有望進一步增加，與裝載機行業不同，中國市場上叉車行業的單獨和合資企業都能站穩腳跟。而正常情況下，用油門和離合器控制車速，主要是防止貨物從貨叉上甩出，叉東西時主要是學會對位，離合器半離合，輕輕對準貨物，放下貨叉。主要原因是叉車的使用范圍很廣，用戶水平多種多樣，許多使用上排放量和噪音要求很高，因此進口和單獨合作的公司可以在一定的領域、范圍內擴大市場。此外，叉車產品本身價格低，汽車產品價格差異不大，用戶可以輕松接受價格和價格差異。國產叉車屬具仍然不能占據主流市場，主要是瞄準低價客戶，實際企業生產的進口組成的中程叉車在性能上與外資企業的產品沒有太大區別，但在建模和外觀質量方面仍然存在一些差異，主要停留在、橡子和塑料部件的公平水平上。另外，品牌和國內用戶的崇高良心也是國產叉車無法占據主流市場的主要原因。

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