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              發布時間:2020-07-23 11:03  






              爆破器材運輸車為運輸易ran易bao危險品的專用車輛,為降低廂體質心高度,提高整車行駛穩定性,在設計中采用了比同系列廂式貨車廂體質心高度降低40 mm的措施,將底架(副車架)縱梁采用槽鋼,橫梁采用矩形鋼管,經計算其強度足夠。底盤發動機排氣管經改裝后進行前置,并在其尾端安裝了排氣火花熄滅器。爆破器材運輸車外部安裝警告標志按GB13392《道路運輸危險貨物車輛標志》的要求,在駕駛室頂外前端中部放置D-2型磁吸式三角形頂燈,在車廂后部右下方安裝“危險品”矩形標牌。



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              歐盟誓將減排進行到底

              歐盟每年大約售出1500萬輛新車,而汽車排放的二氧化碳占歐盟排放總量的1/10以上。二氧化碳是導致全球氣溫升高的主要溫室氣體。10年前,歐盟聽從了汽車制造商的意見,做出妥協,延遲引入汽車二氧化碳排放上限。10年后,歐盟的態度顯得更為堅決了一些。   歐盟希望通過削減交通領域的碳排放,幫助其實現溫室氣體削減目標。“勤充電”:大電流放電是影響防爆車電池壽命的主要的因素,保持電池的豐電狀態,有條件的用戶要做到隨用隨充,尤其是冬天。根據《巴黎協定》,到2030年歐盟溫室氣體排放量將較1990年至少削減40%。聯合國此前曾發布一份報告,呼吁各國迅速采取行動來遏制全球氣候變暖。今年夏天,北半球的極端高溫天氣加劇了人們對氣候變化正在加速的擔憂,歐盟氣候專員和大多數歐盟國家都呼吁在巴黎協定的基礎上加快減排步伐,將削減幅度從40%提升到45%。不過,德國默克爾對此表示拒絕,認為在歐洲國家已經努力實現減排目標的情況下,再制定新的目標并無意義。

              第24屆聯合國氣候變化大會將于今年12月在波蘭舉行,在此之前,歐盟28國的環境部長重申了他們的承諾,表示將努力遏制全球氣候變暖。


              東風爆破車操作與使用注意事項:

              1. 為保證安全行駛,有關底盤的使用請詳細閱讀底盤使用說明書,并按要求檢查、使用和保養。

              2. 新車在投入使用前應對廂體與底盤的連接和緊固情況進行檢查,如有松動,應立即緊固。

              3. 行駛前和途中應經常檢查車輛各部件的完好情況,如:廂體與底盤連接是否緊固、門鎖鉸鏈是否牢固可靠、燈光信號是否正常。

              4.打開廂體雙后門或側門裝卸爆破器材時,要把雙后門或側門風鉤掛在側面的風鉤座上。裝卸時應對物品輕拿輕放,裝貨應整齊、平穩,堆放高度不宜過高,以不超過廂體內部高度的3/4為宜,裝貨質量不能超過本車額定載質量,嚴禁超載。仍避免長期日曬和雨淋,防止車體和機械傳動部件生銹,防止電器件進水損壞。裝貨完畢,應根據車廂內貨物實際情況,利用臥環、安全繩帶和緊固填充物講貨物固定捆扎牢固。

              5. 廂體后門在開啟狀態時,應嚴禁車輛移動。關閉后門時,兩凸輪機構應鎖緊可靠到位。

              6. 為防止運輸的貨物被盜和產生火情,廂體內安裝煙火探測器及防盜感應器,報警裝置安裝在駕駛室內,不用時可將總電源關閉狀態,可確保車輛電瓶不虧電。

              7. 車輛發動機排氣管尾端安裝有排氣火花熄滅器(安全防火罩)。在進入禁火區域時,應將汽車排氣管上的安全防火罩閥門關閉進行防火;車輛不在禁火區域時,打開閥門不影響車輛排氣。

              8. 廂體內應保持清潔,不允許有撒落或遺更換。


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